奧迪 Q3 不同配置的最低落地價(jià)差距較大。奧迪 Q3 官方指導(dǎo)價(jià)在 27.98 - 33.59 萬之間，不同配置車型定價(jià)本就有別，像 1.5T 版本價(jià)格相對(duì)低些，2.0T 版本稍高，四驅(qū)版高于兩驅(qū)版。并且實(shí)際落地價(jià)還受地區(qū)、經(jīng)銷商以及市場(chǎng)情況等多種因素影響。各地優(yōu)惠政策不同，綜合起來使得不同配置的落地價(jià)格差異較為明顯 。

從具體車型來看，這種差距更為直觀。2019款35 TFSI進(jìn)取動(dòng)感型，預(yù)估落地價(jià)大約在25萬元左右。而2021款35TFSI時(shí)尚致雅型，官方指導(dǎo)價(jià)287800元，在臨汾市無優(yōu)惠時(shí)，全款落地約306839元 。再看2021款45TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型，官方指導(dǎo)價(jià)為322800元，在廣安市無優(yōu)惠的情況下，全款落地則需約364798元。

最低配的2021款35TFSI進(jìn)取動(dòng)感型，官方指導(dǎo)價(jià)274300元，在深圳市部分經(jīng)銷商處最高優(yōu)惠42300元，終端價(jià)232000元，而在大理白族自治州無優(yōu)惠時(shí)，落地約310160元。2024款35 TFSI進(jìn)取致雅型，官方指導(dǎo)價(jià)279800元，在杭州可優(yōu)惠73500元，全款落地313872元。

這些不同配置車型落地價(jià)的變化，充分體現(xiàn)了差距所在。配置較低的車型，本身定價(jià)就低，再加上不同地區(qū)的優(yōu)惠，落地價(jià)能控制在相對(duì)較低的水平。而配置高的車型，指導(dǎo)價(jià)本就高，即便有優(yōu)惠，落地價(jià)依然要比低配車型高出不少。

總之，奧迪Q3不同配置車型的最低落地價(jià)差距明顯，這既源于車型本身配置和定價(jià)的差異，也和各地優(yōu)惠政策不同有關(guān)。消費(fèi)者在購車時(shí)，要多了解不同配置的特點(diǎn)和各地價(jià)格信息，才能選到性價(jià)比高且心儀的車型。