邁巴赫真假款的三角窗在材質(zhì)上是沒有區(qū)別的，主要區(qū)別在于連接方式。

真邁巴赫的三角窗是連接在車身上的，即便打開車門，三角窗依然固定在車身上。而假邁巴赫的三角窗通常與車門連接在一起，打開車門時(shí)三角窗會(huì)隨車門移動(dòng)。

除了三角窗的連接方式，邁巴赫和奔馳 S 級(jí)還有其他區(qū)別。在三角窗后面的 C 柱位置，邁巴赫有標(biāo)志性的 M 字 logo，奔馳 S 級(jí)沒有，不過有些奔馳 S 級(jí)車主會(huì)加裝。

輪轂方面，邁巴赫使用“大餅”形式的輪轂，奔馳 S 級(jí)使用多幅輪轂。前臉也不同，邁巴赫的進(jìn)氣格柵采用豎條紋裝飾，并帶有“Maybach”的品牌標(biāo)識(shí)，奔馳 S 級(jí)的進(jìn)氣格柵是 3 條橫條紋和 1 條豎條紋裝飾。

座椅布局上，邁巴赫采用 2+2 座椅布局，奔馳 S 級(jí)采用 2+3 座椅布局。

邁巴赫 S 級(jí)是一款大型轎車，車身尺寸較大，比如長(zhǎng) 5466mm、寬 1899mm、高 1500mm，軸距達(dá) 3365mm。動(dòng)力配置多元，有 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 367 馬力，最大扭矩 500 牛米，搭載 48V 輕混系統(tǒng)；4.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 469 馬力，最大扭矩 700 牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)；6.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出高達(dá) 630 馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，最大扭矩達(dá)到 1000 牛米，運(yùn)用多點(diǎn)電噴涂技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，有助于減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升車輛操控性能。