在同等配置下，奧迪 Q3 相對更便宜。奧迪 A4L 的指導(dǎo)價為 32.18 - 40.08 萬元，奧迪 Q3 的指導(dǎo)價為 27.98 - 33.59 萬元，從起售價和頂配價格來看，Q3 都低于 A4L。雖說實際購車價格會因地區(qū)優(yōu)惠政策、選裝配置等因素而波動，但在同等配置這一前提條件下，指導(dǎo)價能反映出 Q3 的價格優(yōu)勢，所以奧迪 Q3 相對奧迪 A4L 會更便宜。

從具體的差價來看，A4L起售價高于Q3 ，二者相差4.2萬元；頂配價格A4L比Q3高出6.49萬元。這一差距較為明顯，也進(jìn)一步說明了在指導(dǎo)價層面Q3的價格優(yōu)勢。

不同地區(qū)的優(yōu)惠政策會讓A4L和Q3的實際成交價產(chǎn)生變化。有些地方可能對A4L的優(yōu)惠力度較大，使得它的落地價格大幅下降，甚至接近Q3；而在另一些地區(qū)，Q3可能會有更多的讓利活動，讓其價格優(yōu)勢更加凸顯。不過即便有優(yōu)惠政策的影響，在同等配置的情況下，由于Q3本身指導(dǎo)價較低，它的實際價格大概率還是會低于A4L。

選裝配置也會影響最終價格。要是消費者給Q3選擇較多高端配置，而A4L僅選擇基礎(chǔ)配置，那么最終的落地價格或許會出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，A4L反而更便宜。但這不符合“同等配置”的前提。在真正同等配置的場景下，Q3價格上的親民特性就會展現(xiàn)出來。

總之，在同等配置這個既定條件下，參考指導(dǎo)價以及綜合考慮各種影響價格的因素，奧迪Q3相對奧迪A4L在價格上更具優(yōu)勢，對于預(yù)算有限的消費者來說，Q3會是更經(jīng)濟(jì)的選擇。