單論操控性，奧迪 A4L 可能稍占優(yōu)勢，但二者各有千秋。奧迪 A4L 是轎車，基于 MLB 發(fā)動機縱置平臺打造，有著低重心的先天優(yōu)勢，復雜的五連桿獨立懸架兼顧操控與舒適，縱置 DL382 雙離合變速箱可靠性和平順性出色，過彎、變道的穩(wěn)定性更好。而奧迪 Q3 作為 SUV，底盤高、視野佳，懸掛調校舒適，四驅系統(tǒng)在復雜路況下也有不錯的通過能力和操控穩(wěn)定性。

從平臺特性來講，奧迪A4L的MLB發(fā)動機縱置平臺，讓前輪承受的重力相對較小。在實際駕駛中，不管是在高速上疾馳，還是在城市道路頻繁變道，A4L憑借其低重心和出色的懸掛系統(tǒng)，帶來穩(wěn)定且精準的操控體驗。車輛在過彎時，能很好地抑制側傾，給駕駛者足夠的信心。

奧迪Q3雖然重心相對較高，但其底盤優(yōu)勢明顯。面對一些輕度復雜路況，比如坑洼路面、鄉(xiāng)間小道等，它都能較為從容地應對。其懸掛系統(tǒng)偏向舒適性調校，能有效地過濾路面顛簸，讓車內乘客擁有更愜意的駕乘感受。即便是長途旅行，也能減輕疲勞感。

四驅系統(tǒng)方面，奧迪A4L的四驅系統(tǒng)配合低重心，在彎道中能更好地分配動力，極大地提升了抓地力和穩(wěn)定性，讓車輛的操控更加隨心所欲。而奧迪Q3的四驅系統(tǒng)著重提升在不同路況下的通過性，其托森差速器能及時調整動力分配，確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，即使面對濕滑路面或泥濘路段，也能保持良好的行駛姿態(tài)。

綜上所述，奧迪A4L在常規(guī)路況下，操控表現(xiàn)更為精準、穩(wěn)定，更能滿足駕駛者對操控樂趣的追求；而奧迪Q3在復雜路況和舒適性方面有著獨特的優(yōu)勢，能為駕駛者帶來更安心、舒適的出行體驗。兩款車在操控性能上各有所長，消費者可根據(jù)自身的需求和偏好來做出選擇 。