奧迪 Q3 2.0T 開(kāi)空調(diào)會(huì)使實(shí)際油耗有所增加，但具體數(shù)值受多種因素影響。通常情況下，高速行駛時(shí)，開(kāi)啟空調(diào) 100 碼油耗為 6.3 個(gè)油，不開(kāi)空調(diào)估計(jì)可達(dá) 6 個(gè)油以下。夏季開(kāi)空調(diào)制冷會(huì)增加一定油耗，不過(guò)冬季因引擎暖機(jī)時(shí)間長(zhǎng)、燃油霧化和燃燒效率差等因素，對(duì)油耗影響更顯著。而且駕駛習(xí)慣、路況等也會(huì)左右實(shí)際油耗。

駕駛習(xí)慣對(duì)奧迪Q3 2.0T開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗影響不容小覷。若車(chē)輛暴曬后，先開(kāi)窗散熱再開(kāi)空調(diào)，能減少空調(diào)的負(fù)荷，從而降低油耗。在使用空調(diào)時(shí)，選擇合適的風(fēng)速和溫度也很關(guān)鍵，比如將空調(diào)設(shè)置在25℃左右，并關(guān)閉副駕駛風(fēng)口的冷氣輸出，可在一定程度上起到節(jié)能的效果。這樣良好的駕駛習(xí)慣，能讓開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗相對(duì)穩(wěn)定，減少不必要的消耗。

路況同樣是影響油耗的重要因素。在擁堵的市區(qū)道路，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷做功，開(kāi)空調(diào)會(huì)進(jìn)一步增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致油耗大幅上升。而在暢通的郊區(qū)或高速公路上，車(chē)輛行駛較為平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)能保持在相對(duì)高效的工作區(qū)間，開(kāi)空調(diào)增加的油耗就相對(duì)不那么明顯。

從實(shí)際車(chē)主反饋來(lái)看，奧迪Q3 2.0T車(chē)型每公里油費(fèi)約0.7元，有車(chē)主在28000公里行程中，加滿200元油僅行駛280公里，平均油耗約10升。由此可見(jiàn)，開(kāi)空調(diào)后的實(shí)際油耗會(huì)在這個(gè)基礎(chǔ)上有所波動(dòng)。

綜上所述，奧迪Q3 2.0T開(kāi)空調(diào)對(duì)實(shí)際油耗有影響，其具體增加數(shù)值是多種因素綜合作用的結(jié)果。不同的駕駛習(xí)慣、路況以及季節(jié)等，都會(huì)讓油耗呈現(xiàn)出不同的變化。車(chē)主們?nèi)粝氡M可能降低開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗，可從改善駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線等方面入手 。