皮帶跑偏往哪邊調(diào)效果最好？這得看具體情況。

如果是在輸送機中部跑偏，皮帶往哪邊跑就在哪邊將托輥朝皮帶運行方向向前移動托輥，不過一次別調(diào)太多，多調(diào)幾處效果更好。

要是皮帶在各滾筒上跑偏，利用滾筒軸座上的調(diào)整螺栓進行調(diào)整，皮帶往哪邊跑偏，就在哪邊順著皮帶運行方向調(diào)緊。

當機尾放置不正引起跑偏時，帶面往哪一側(cè)跑就把機尾調(diào)整擺到皮帶跑偏的相反方向，調(diào)整直至帶面不跑偏。

如果是因為兩側(cè) H 架高度不一樣導(dǎo)致跑偏，把 H 架低的一側(cè)用木墊板墊平。

當上帶面局部跑偏，在跑偏一側(cè)將此段三聯(lián)托輥角度調(diào)大，下帶面跑偏時應(yīng)將此段直托輥角度調(diào)小。

對于頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直造成的跑偏，對于頭部滾筒，如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動，左側(cè)跑偏則左側(cè)軸承座向前移動，尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒相反。

若是滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一導(dǎo)致跑偏，要清理干凈滾筒表面的粘料，加工誤差和磨損不均的就得更換下來重新加工包膠處理。

轉(zhuǎn)載點處落料位置不正引起跑偏，在設(shè)計過程中應(yīng)加大兩條輸送機的相對高度，導(dǎo)料槽的寬度一般為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

總之，處理皮帶跑偏問題要先分析具體原因，再采取相應(yīng)有效的調(diào)整方法。