2024 奧迪 Q3 大換代在動力系統(tǒng)上改進明顯，取消 1.4T 發(fā)動機，換裝 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機，還新增多種動力組合，傳動與四驅系統(tǒng)也有優(yōu)化。具體來看，1.5T 發(fā)動機動力強且更省油，2.0T 分低高功率版。傳動匹配 7 速雙離合變速箱，換擋平順。高配車型有四驅系統(tǒng)，自動分配扭矩。此外，還帶來輕混、插混等新動力配置，滿足多樣需求 。

先說說這換裝的發(fā)動機。新型EA211 evo2 1.5TFSI發(fā)動機取代了老款1.4T，最大功率可達118kW，扭矩250N·m ，相較于之前的1.4T發(fā)動機，動力輸出更為強勁，在帶來更暢快駕駛體驗的同時，油耗還能有所下降，做到了動力與經(jīng)濟性的平衡。

而2.0T發(fā)動機的兩個版本，更是各有千秋。低功率版的EA888 2.0TFSI發(fā)動機，在40TFSI車型上可提供137kW的最大功率以及320 牛·米的峰值扭矩；高功率版在45TFSI車型上最大功率能達到162kW ，峰值扭矩為350牛·米。高低功率的搭配，滿足了不同消費者對于動力的追求。

傳動系統(tǒng)上，全系標配的7速濕式雙離合變速箱功不可沒。它換擋平順快捷，能讓動力輸出更加流暢，無論是日常城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能輕松應對。

值得一提的是，45TFSI等高配車型配備的quattro適時四驅系統(tǒng)。在面對不同路況時，它可以自動合理地分配扭矩，比如在濕滑路面上，能迅速將更多動力傳遞到附著力強的車輪，大大提高車輛行駛的安全性和操控性。

此外，新加入的1.5T+48伏輕混系統(tǒng)以及1.5T插電式混合動力系統(tǒng)，為消費者提供了更多綠色出行的選擇，也順應了當下汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。

2024奧迪Q3大換代的動力系統(tǒng)改進，通過發(fā)動機換裝、傳動系統(tǒng)優(yōu)化以及新動力組合的引入，全方位提升了車輛的性能與適用性，無論是動力愛好者還是追求節(jié)能環(huán)保的消費者，都能在其中找到適合自己的選擇。