奧迪 Q3 1.4T 冬季的實(shí)際油耗通常比夏季更高。在冬季，低溫環(huán)境使得引擎暖機(jī)時間變長，需要消耗更多燃油，同時機(jī)油流動性變差，零部件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，也會導(dǎo)致油耗上升。而夏季雖然開啟空調(diào)會增加一定油耗，但相比冬季諸多導(dǎo)致油耗增加的因素，影響相對有限。因此綜合來看，冬季實(shí)際油耗會高于夏季 。

具體來說，從引擎工作狀態(tài)分析，冬季氣溫低，引擎需花費(fèi)更長時間達(dá)到最佳工作溫度。在這一過程中，前幾分鐘的功率和效率都受到影響，從而致使油耗增加。并且，低溫下燃油霧化和燃燒效率變差，無法充分燃燒，造成燃油的浪費(fèi)，進(jìn)一步推高了油耗。尤其在短途駕駛時，因?yàn)橐孢€未完全達(dá)到最佳狀態(tài)行程就已結(jié)束，這種額外的燃油消耗就更為明顯。

從行駛阻力角度講，冬季天冷，機(jī)油的流動性不佳，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部各零部件運(yùn)轉(zhuǎn)時的阻力增大，發(fā)動機(jī)需要輸出更多動力來克服這些阻力，相應(yīng)地油耗也就升高了。另外，冬季使用車內(nèi)暖氣也會在一定程度上增加油耗。

而夏季，奧迪 Q3 主要的油耗增加因素就是空調(diào)制冷。當(dāng)開啟 A/C 鍵后，發(fā)動機(jī)需要帶動空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這確實(shí)會消耗一部分額外的能量，進(jìn)而增加油耗。不過相比于冬季引擎暖機(jī)、機(jī)油阻力等多種因素綜合作用，空調(diào)制冷對油耗的影響要小很多。

在不同路況下，高速行駛時，夏季和冬季奧迪 Q3 1.4T 的油耗差別不算太大，一般在 7 - 8 升/百公里左右；但在市區(qū)行駛時，冬季頻繁啟停，再加上上述冬季特有的增加油耗因素，油耗一般在 10 - 12 升/百公里，而夏季在 9 - 10 升/百公里。

綜上所述，奧迪 Q3 1.4T 冬季和夏季實(shí)際油耗受多種因素影響存在明顯差異，冬季因多種不利于降低油耗的因素疊加，導(dǎo)致其實(shí)際油耗高于夏季。