奧迪 Q3 的動(dòng)力更強(qiáng)勁。在動(dòng)力系統(tǒng)的較量上，數(shù)據(jù)往往最具說(shuō)服力。寶馬 X1 和奧迪 Q3 都有多種動(dòng)力版本，以常見(jiàn)的 2.0T 為例，奧迪 Q3 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 162kw，最大扭矩 350n.m，百公里加速 7.6s；寶馬 X1 最大功率 141kw，最大扭矩 280n.m，百公里加速 8.2s。可見(jiàn)，奧迪 Q3 在動(dòng)力輸出的各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上更優(yōu)，展現(xiàn)出更強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

除了 2.0T 版本，1.5T 的對(duì)比中奧迪 Q3 同樣表現(xiàn)出色。寶馬 X1 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115 千瓦，最大扭矩為 230Nm；而奧迪 Q3 的 1.5T 最大功率為 118 千瓦，最大扭矩 250 牛米。從這組數(shù)據(jù)能明顯看出，奧迪 Q3 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上都更勝一籌，加速也會(huì)更加迅猛。而且，奧迪 Q3 還能通過(guò)智能系統(tǒng)優(yōu)化換擋過(guò)程，使得換擋更加平順，進(jìn)一步提升了動(dòng)力傳輸?shù)母咝耘c駕駛的舒適性。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，奧迪 Q3 的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)也會(huì)直觀地展現(xiàn)出來(lái)。無(wú)論是在起步階段還是中后段加速，奧迪 Q3 憑借更大的扭矩和功率，能夠提供更為充沛的動(dòng)力輸出，讓駕駛者感受到更強(qiáng)的推背感。在超車(chē)、并線等操作時(shí)，奧迪 Q3 也能更加從容不迫，動(dòng)力響應(yīng)迅速及時(shí)。

綜上所述，無(wú)論是從發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)，還是實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，奧迪 Q3 在與寶馬 X1 的動(dòng)力較量中占據(jù)上風(fēng)。它更大的功率、扭矩以及出色的換擋平順性，使其動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，為駕駛者帶來(lái)更加酣暢淋漓的駕駛感受。