奧迪 Q3 在德國(guó)的售價(jià)因車型不同而有所差異，以新一代車型為例，TFSI 110kW 起售價(jià)約 4.46 萬歐元（約合人民幣 37 萬元 ） ，插電混動(dòng)版（e-hybrid 200kW）起售價(jià)約 4.93 萬歐元（約合人民幣 41 萬元）。與其他國(guó)家相比，由于各國(guó)的稅收政策、市場(chǎng)供需、運(yùn)輸成本等因素不同，價(jià)格會(huì)呈現(xiàn)出多種變化。不同的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和消費(fèi)需求，共同塑造了奧迪 Q3 在全球不同的價(jià)格格局 。

在一些歐洲國(guó)家，與德國(guó)同屬歐盟區(qū)域，部分車型的定價(jià)可能與德國(guó)較為接近。但像英國(guó)，由于脫歐后帶來的貿(mào)易政策變化，以及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的影響，奧迪Q3在英國(guó)的售價(jià)或許會(huì)與德國(guó)有所不同。而且英國(guó)有自己獨(dú)特的汽車稅收體系，這也會(huì)在一定程度上影響到奧迪Q3最終的零售價(jià)格。

在亞洲地區(qū)，各國(guó)情況更是各不相同。以中國(guó)為例，進(jìn)口車型由于需要繳納關(guān)稅、消費(fèi)稅等一系列稅費(fèi)，價(jià)格通常會(huì)高于德國(guó)本土售價(jià)。不過，隨著奧迪部分車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3在價(jià)格上會(huì)更具優(yōu)勢(shì)，以更貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的定價(jià)策略來吸引消費(fèi)者。而在日本，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)和節(jié)能性有較高要求，奧迪Q3的售價(jià)既要考慮當(dāng)?shù)氐母?jìng)爭(zhēng)狀況，又要符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的心理價(jià)位，其價(jià)格體系與德國(guó)相比也有明顯差異。

總的來說，奧迪Q3在德國(guó)的售價(jià)是其在歐洲市場(chǎng)定價(jià)的一個(gè)重要參考，但在全球不同國(guó)家，受到多種因素的綜合作用，價(jià)格呈現(xiàn)出多樣化的態(tài)勢(shì)。這種價(jià)格差異，不僅反映了市場(chǎng)的復(fù)雜性，也體現(xiàn)了汽車品牌根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)進(jìn)行靈活定價(jià)的市場(chǎng)策略。