奧迪Q3的2012款40 TFSI quattro運動型及部分能開啟彈射起步模式的車型支持彈射起步。在這些車型中，先關(guān)閉ESP，進入動態(tài)模式并掛上S擋。部分車起步轉(zhuǎn)速能攀升到3500rpm ，甩開剎車踏板車輛便會猛沖出去；有的車型需同時踩油門和剎車將車速控制在3200rpm ，松開剎車后車輛彈射。即便如1.4T非四驅(qū)車型，也能實現(xiàn)彈射起步且成績接近官方。

具體來說，奧迪 Q3（進口）2012 款 40 TFSI quattro 運動型在彈射起步方面有著出色的表現(xiàn)。當(dāng)你按照關(guān)閉 ESP、進入動態(tài)模式、掛上 S 擋這一系列操作后，起步轉(zhuǎn)速能夠攀升到 3500rpm。此時，只要果斷地甩開剎車踏板，車身就會如離弦之箭般猛彈出去。這得益于其四驅(qū)系統(tǒng)，它能夠合理地分配動力，讓車輛在起步瞬間就獲得強大且穩(wěn)定的驅(qū)動力。

而對于其他一些能開啟彈射起步模式的車型，操作上雖略有不同，但同樣精彩。在同時踩下油門和剎車，將車速精準控制在 3200rpm 時，瞬間松開剎車，僅需 0.5 秒左右的反應(yīng)時間，車輛便能彈射而出。哪怕是 1.4T 的非四驅(qū)車型，即便在配備米其林 PS3 輪胎的情況下，一檔范圍內(nèi)會出現(xiàn)輕微打滑現(xiàn)象，但憑借自身的動力性能和調(diào)校，最終的測試成績依然與官方數(shù)據(jù)相近。

總之，奧迪 Q3 的部分車型通過特定的操作方式，能夠?qū)崿F(xiàn)令人熱血沸騰的彈射起步。無論是四驅(qū)車型憑借優(yōu)秀的動力分配，還是非四驅(qū)車型克服一些小狀況達成出色成績，都展現(xiàn)出奧迪 Q3 在動力性能和駕駛樂趣方面的獨特魅力，為駕駛者帶來別樣的駕駛體驗。