奧迪 Q3 2.0T 不同駕駛模式對油耗影響較大。經濟模式下，車輛 ECU 精準控制換擋與噴油，高速特定時速下油耗可低至 5.5L/100km，擁堵路段也不過 8.5L/100km；舒適模式兼顧舒適與動力，城市綜合路況油耗約 7 - 7.5L/100km；運動模式追求極致動力，高轉速增加噴油量，油耗可能攀升到 7.5 - 8.2L/100km 甚至更高。不同模式各有側重，油耗表現差異明顯 。

在經濟模式里，奧迪Q3仿佛一位精打細算的管家。ECU像是它的智慧大腦，精心調控著換擋時間與噴油邏輯。在高速路段，當車速穩(wěn)定在60KM/小時左右，轉速輕柔地保持在1500轉上下，此時的油耗能低至令人驚喜的5.5L/100km；而當車速提升到80KM/小時左右，油耗也僅為6.6L/100KM 。即便是在擁堵路段，它也能將油耗穩(wěn)穩(wěn)控制在不過8.5L/100KM，展現出卓越的節(jié)能本領。

舒適模式下的奧迪Q3 2.0T，則像是一位優(yōu)雅的紳士。各項設定追求平衡，就如同紳士在生活中追求和諧。其轎跑版變速箱會積極升擋，這個小小的舉動，卻對燃油經濟性有著不小的幫助。在城市綜合路況這個復雜的舞臺上，它的油耗大約在7 - 7.5L/100km，既保證了舒適的駕乘體驗，又不會讓油耗過高。

至于運動模式，奧迪Q3 2.0T化身為熱血的賽車手。為了追求極致的動力，扭矩輸出大幅提升，強烈的推背感讓駕駛者熱血沸騰。然而，這背后是高轉速運轉帶來的代價，噴油量顯著增加，油耗也就隨之攀升，可能達到7.5 - 8.2L/100km甚至更高。不過，高轉速運轉也并非毫無益處，它能有效清除發(fā)動機積碳，維持發(fā)動機的良好狀態(tài)。

總之，奧迪Q3 2.0T的不同駕駛模式在油耗表現上各有千秋。經濟模式主打節(jié)能，舒適模式兼顧舒適與油耗平衡，運動模式則為追求動力而在油耗上有所犧牲。駕駛者可以根據實際駕駛場景和個人喜好，自由切換模式，在動力與油耗之間找到最契合自己的那個平衡點 。