奧迪 Q3 35TFSI 較老款在排量上有顯著改進(jìn)，老款部分車型搭載 1.4T 發(fā)動機(jī)，而如今的 35TFSI 搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)。這一改變帶來了動力性能的提升，老款 1.4T 發(fā)動機(jī)馬力相對有限，新款 2.0T 發(fā)動機(jī)能輸出更強(qiáng)勁的動力，讓車輛在加速、行駛過程中更具活力。發(fā)動機(jī)排量的升級，為駕駛者帶來了更為出色的駕駛體驗(yàn)，滿足了更多元化的出行需求。

具體來看，老款的1.4T發(fā)動機(jī)，在功率和扭矩的輸出上相對保守。其馬力大約在150匹左右，在車輛加速時，動力輸出的響應(yīng)速度較慢，尤其是在中后段加速，會顯得有些力不從心。

而新款奧迪Q3 35TFSI的2.0T發(fā)動機(jī)，動力數(shù)據(jù)更為亮眼，能達(dá)到約170匹馬力。在實(shí)際駕駛中，當(dāng)你踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)能夠迅速響應(yīng)，提供充沛的動力，無論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都更加輕松自如。

并且，老款1.4T發(fā)動機(jī)在面對一些復(fù)雜路況，比如爬坡或者滿載出行時，動力的局限性會更加明顯。但新款2.0T發(fā)動機(jī)憑借著更強(qiáng)的扭矩輸出，在這些情況下依然能夠保持穩(wěn)定的動力供給，確保車輛行駛的順暢性。

此外，在技術(shù)層面，新款發(fā)動機(jī)或許還采用了更為先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和燃燒優(yōu)化策略，不僅提升了動力，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也可能有更好的表現(xiàn)。這意味著，在享受強(qiáng)勁動力的同時，還能減少燃油的消耗。

總結(jié)來說，奧迪Q3 35TFSI排量從老款的部分1.4T升級到如今的2.0T，不僅僅是數(shù)字上的變化，更是動力性能、駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面的全面提升，為消費(fèi)者帶來了更多的價值和更好的用車感受 。