2014款奧迪Q3不同排量車型價(jià)格差異明顯，指導(dǎo)價(jià)從27.88萬元到40多萬元不等。其中，1.4T車型如35TFSI進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià)27.88萬元，為入門款。2.0T低功率版的40TFSI時(shí)尚動感型指導(dǎo)價(jià)30.58萬元 ，頂配的40TFSI RS套件燃速型則為30.93萬元。2.0T四驅(qū)quattro純進(jìn)口版本指導(dǎo)價(jià)更高，可達(dá)40多萬元。不同排量因動力系統(tǒng)、配置等不同，造就了價(jià)格上的差異 。

具體來看，1.4T的35TFSI進(jìn)取型作為入門車型，價(jià)格相對親民，能讓消費(fèi)者以較低門檻踏入奧迪Q3的世界。而在此基礎(chǔ)上的35TFSI時(shí)尚致雅型，指導(dǎo)價(jià)為29.28萬元，相比進(jìn)取型貴了1.4萬元。這多出來的價(jià)格體現(xiàn)在增加的19英寸輪轂等功能上，提升了車輛的外觀質(zhì)感與實(shí)用性。

2.0T低功率版的車型在動力上有了明顯升級，價(jià)格自然也有所提高。40TFSI時(shí)尚動感型指導(dǎo)價(jià)30.58萬元，相比1.4T車型，動力系統(tǒng)的升級是價(jià)格上漲的重要因素。頂配的40TFSI RS套件燃速型指導(dǎo)價(jià)30.93萬元，僅比40TFSI時(shí)尚動感型貴4000元，卻配備了RS運(yùn)動套件，讓車輛外觀更具運(yùn)動感與侵略性，這筆花費(fèi)很是值得。

至于2.0T四驅(qū)quattro純進(jìn)口版本，指導(dǎo)價(jià)可達(dá)40多萬元。四驅(qū)系統(tǒng)賦予車輛更好的通過性與操控穩(wěn)定性，再加上進(jìn)口版本在品質(zhì)把控等方面或許更勝一籌，較高的價(jià)格也在情理之中。

總之，2014款奧迪Q3不同排量車型的價(jià)格差異，是由動力性能、外觀套件、舒適與安全配置等多方面因素共同決定的。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算以及對車輛性能、配置的需求，來選擇最適合自己的車型。