奧迪 Q3 的動(dòng)力相比上一代車型有顯著提升。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，入門版從 1.4T 升級(jí)為 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，超車提速更快；還提供不同功率的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出色。同時(shí)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在變速箱方面，新款配備七速雙離合變速箱，換擋平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度高。這些改進(jìn)都讓奧迪 Q3 的動(dòng)力表現(xiàn)更上一層樓。

具體來(lái)看，升級(jí)后的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上有了質(zhì)的飛躍。它最大功率提升至118kW，最大扭矩達(dá)250N·m，相比老款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際駕駛中動(dòng)力表現(xiàn)更為直接，響應(yīng)速度更快。日常城市道路行駛，無(wú)論是起步還是中低速超車，都能感覺(jué)到動(dòng)力的充沛，不會(huì)再有那種“小馬拉大車”的遲緩感。即便是爬坡或者在高速上進(jìn)行超車動(dòng)作，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)顯得力不從心。

而兩款不同功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是奧迪Q3動(dòng)力升級(jí)的亮點(diǎn)。40TFSI車型最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m；45TFSI車型最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩為350N·m，高功率版本還配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在復(fù)雜路況下，四驅(qū)系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整四個(gè)車輪扭矩分配，提供更好的牽引力和操控性，無(wú)論是濕滑路面還是輕度越野路況，都能確保車輛穩(wěn)定行駛，為駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)的信心。

此外，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的米勒循環(huán)、可變橫截面渦輪增壓器以及350MPa高壓燃油噴射系統(tǒng)，這些先進(jìn)技術(shù)不僅提升了動(dòng)力響應(yīng)，還優(yōu)化了燃燒效率，降低了燃油消耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。再加上七速雙離合變速箱換擋平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q3在動(dòng)力方面的升級(jí)誠(chéng)意滿滿。發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升、先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用以及變速箱的優(yōu)化，讓它在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)上都有了全面的進(jìn)步，能更好地滿足不同消費(fèi)者的需求。