奧迪 A3 的動力表現(xiàn)更出色。從發(fā)動機功率看，奧迪 A3 的 S3 車型 2.0T 發(fā)動機最大功率 310 馬力，而奧迪 Q3 頂配版 2.0T 發(fā)動機最大功率僅 220 馬力。并且 A3 車重 1340kg，比 Q3 的 1570kg 輕，相同動力配置下加速感受更明顯。在換擋體驗上，A3 換擋順暢，動力輸出穩(wěn)定，Q3 換擋相對保守。多方面對比可知，奧迪 A3 動力表現(xiàn)確實更勝一籌 。

從具體發(fā)動機配置方面進一步剖析，奧迪 A3 的選擇更為豐富。除了高性能的 S3 車型搭載的 2.0T 發(fā)動機，其頂配版還配備 1.4TFSI、1.8TFSI 發(fā)動機。而奧迪 Q3 主要提供 2.0TFSI 發(fā)動機以及混合動力系統(tǒng)。其中，Q3 的 2.0T 發(fā)動機對于日常駕駛來說動力雖足夠充沛，可與 A3 的 S3 車型相比，在動力的爆發(fā)性上明顯處于下風。

車重對于動力表現(xiàn)的影響不容小覷。奧迪 A3 更輕的車身使得它在加速時負擔更小，能夠更快地響應(yīng)動力輸出，實測 A3 百公里加速僅 8 秒，而 Q3 約為 10 秒。在實際駕駛中，A3 能更快進入增壓區(qū)間，換擋也更為從容順暢。反觀 Q3，因車重較大，前段油門加速感不明顯，進入渦輪增壓區(qū)間更慢，在加速過程中稍顯拖沓。

另外，換擋體驗也極大影響著動力的連貫性。奧迪 A3 換擋時幾乎沒有頓挫感，動力釋放厚實平穩(wěn)，讓駕駛者能夠盡情享受流暢的駕駛體驗。而奧迪 Q3 換擋動作相對保守，降擋時還會有明顯的竄動感，這不僅影響了加速流暢性，也破壞了動力輸出的連貫性，進而降低了駕駛的舒適性。

綜上所述，無論是從發(fā)動機功率、發(fā)動機配置，還是車重以及換擋體驗等多個維度綜合比較，奧迪 A3 在動力表現(xiàn)上都展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢，確實比奧迪 Q3 更出色。