2014 年奧迪 Q3 新車價格走勢呈下降趨勢，且在一定范圍內(nèi)波動。當時汽車市場競爭激烈，新能源汽車崛起與燃油車競爭加劇，新車降價促銷沖擊二手車市場，這使得 2014 年奧迪 Q3 價格下滑。同時，其價格還受多種因素左右，如配置高低、行駛里程長短、車況優(yōu)劣、顏色是否受歡迎以及地區(qū)供需情況等，這些因素綜合起來造就了其價格的波動。

從配置方面來看，帶有全景天窗等高端配置的 2014 年奧迪 Q3，價格多處于 8 - 12 萬元區(qū)間。因為高端配置提升了車輛的整體價值，消費者愿意為其支付更高的價格。

行駛里程也是影響價格的關(guān)鍵因素。5 - 8 萬公里且車況良好的車價大概在 9 - 13 萬元，超 10 萬公里的通常在 7 - 10 萬元。行駛里程越多，車輛零部件的磨損相對越大，所以價格會相應(yīng)降低。

車況的優(yōu)劣對價格影響明顯。車況良好的車輛，因其潛在的維修成本低，價格通常能維持在 8 萬元至 12 萬元。而若有過重大事故等不良車況，價格則會大打折扣。

顏色在其中也有作用。白、黑等受歡迎顏色的車價格一般處于 8.5 - 12.5 萬元，特別或不太流行顏色的價格大概在 7 - 11 萬元。受歡迎的顏色更符合大眾審美，市場需求相對較大，所以價格稍高。

地區(qū)供需差異同樣不可忽視。需求大的地區(qū)價格可能在 9 - 13 萬元，需求不大的地區(qū)價格則可能在 7 - 10 萬元。在需求旺盛的地方，供不應(yīng)求會推動價格上漲；而在需求平穩(wěn)地區(qū)，價格則相對穩(wěn)定。

綜上所述，2014 年奧迪 Q3 新車價格走勢受多種因素交織影響。市場環(huán)境的大趨勢推動其價格下行，而車輛自身的各種特性以及地區(qū)差異等因素，又讓其價格在一定范圍內(nèi)波動，形成了復(fù)雜多樣的價格格局 。