奧迪 Q3 的 35TFSI 帶來(lái)了頗為出色的駕駛體驗(yàn)。從動(dòng)力上看，升級(jí)到 1.5T 后，動(dòng)力輸出顯著提升，轉(zhuǎn)速超 2000rpm 時(shí)加速感變強(qiáng)，零百加速更快，無(wú)論是城市起步、中段超車(chē)，還是高速行駛，都更為從容。在操控方面，轉(zhuǎn)向手感輕柔精準(zhǔn)，懸掛能有效化解路面沖擊，讓車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。這一切使得駕駛奧迪 Q3 35TFSI 舒適且充滿樂(lè)趣，給駕駛者帶來(lái)自信。

在城市道路中，老款?yuàn)W迪Q3 35TFSI的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，起步輕快，中段加速也較為積極。然而升級(jí)后的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更是錦上添花，動(dòng)力響應(yīng)愈發(fā)迅速。當(dāng)你想要超車(chē)時(shí)，只需輕輕踩下油門(mén)，車(chē)輛就能迅速做出反應(yīng)，干凈利落地完成超車(chē)動(dòng)作。而且在低速檔行駛時(shí)，其平順性相當(dāng)出色，走走停停的路況下也不會(huì)有明顯頓挫感，極大提升了駕駛的舒適性。

高速行駛狀態(tài)下，老款1.4T在轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm后，加速性能有所提升，車(chē)輛行駛穩(wěn)定性高。但1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在此基礎(chǔ)上動(dòng)力儲(chǔ)備更加充沛。在需要超車(chē)變道時(shí)，深踩油門(mén)，動(dòng)力源源不斷地輸出，讓駕駛者信心十足。此時(shí)，車(chē)輛的操控優(yōu)勢(shì)也得以凸顯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的方向盤(pán)，能讓你輕松按照自己的意圖改變行車(chē)方向，懸掛系統(tǒng)則默默化解路面顛簸，確保車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適性。

奧迪Q3 35TFSI無(wú)論是升級(jí)前的1.4T還是升級(jí)后的1.5T，都在動(dòng)力與操控方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。升級(jí)后的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更是在動(dòng)力輸出上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步突破，為駕駛者帶來(lái)更出色的加速體驗(yàn)和更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。而精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的懸掛，始終如一地為駕駛過(guò)程保駕護(hù)航，讓每一次出行都成為一種享受 。