21 款奧迪 Q3 的操控性能相當(dāng)出色。該車車頭響應(yīng)迅速，在城市行駛時(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架默契配合，帶來良好操控性與舒適性，7 擋雙離合變速箱換擋順暢。高速行駛和過彎時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，懸架有效減少側(cè)傾。此外，多種駕駛模式滿足不同需求，頂配車型的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)更是提升了復(fù)雜路況的駕駛穩(wěn)定性，讓駕駛充滿樂趣 。

在實(shí)際駕駛過程中，奧迪Q3 21款的轉(zhuǎn)向手感十分高級。輕重適中的阻尼，增添了不少豪華質(zhì)感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，有著液壓助力帶來的細(xì)膩手感。無論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上變道，都能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的意圖。剎車腳感同樣令人稱贊，制動(dòng)力輸出線性，踏板軟硬恰到好處，給予駕駛者足夠的信心。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)組合，使得懸架回彈速度快，能有效過濾路面顛簸。即便是經(jīng)過不平整的路段，車內(nèi)乘客也不會感受到過于強(qiáng)烈的震動(dòng)。而在高速過彎時(shí)，懸架出色的支撐力讓側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，車輛駕駛起來十分靈活，即便是兩驅(qū)車型，也不會出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向的情況。

不僅如此，該車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)手感十分獨(dú)特，中位附近阻尼較輕，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)角度加大，力度逐漸加重，有著電子助力的舒適手感。外后視鏡位置的優(yōu)化，增加了照射范圍，標(biāo)配的LED大燈組亮度強(qiáng)，為駕駛者在各種環(huán)境下都提供了良好的視野。

總的來說，21款?yuàn)W迪Q3憑借優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、靈敏的轉(zhuǎn)向響應(yīng)、高效的傳動(dòng)系統(tǒng)以及出色的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在操控性能上表現(xiàn)卓越。無論是日常城市通勤，還是偶爾的高速馳騁，它都能讓駕駛者輕松掌控車輛，盡情享受駕駛帶來的樂趣 。