單純比較操控性能，奧迪 A3 通常更強一些。奧迪 A3 作為轎車，車身更低、重心也更低，還采用前后雙橫臂獨立懸掛，賦予了它出色的側(cè)向支撐力，駕駛起來更加靈活。其 7 速 DSG 自動變速器換擋迅速且平順，動力傳輸幾乎沒有中斷。而奧迪 Q3 作為 SUV，高速行駛和過彎時不如 A3 穩(wěn)定，6 速 DSG 變速器在換擋的速度和流暢度上也稍顯遜色。不過，Q3 的四輪驅(qū)動系統(tǒng)在濕滑路面和輕度越野時可提供穩(wěn)定性和通過性。

從懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)來看，奧迪 A3 的前后雙橫臂獨立懸掛優(yōu)勢明顯。在過彎過程中，它能有效抑制車身側(cè)傾，讓駕駛者可以精準(zhǔn)把握轉(zhuǎn)向角度，無論是小半徑彎道還是連續(xù)彎道，都能應(yīng)對自如，仿佛車輛與駕駛者心意相通，駕駛響應(yīng)極為迅速。而奧迪 Q3 的懸掛雖然也經(jīng)過了精心調(diào)校，但由于車身較高，高速過彎時側(cè)傾感相對明顯。不過在顛簸路面上，Q3 的懸掛系統(tǒng)能夠更好地過濾震動，保障車內(nèi)人員的舒適性，平穩(wěn)地通過坑洼路段。

再看變速箱的差異，A3 的 7 速 DSG 自動變速器在換擋方面幾乎無懈可擊，無論是日常巡航還是加速超車，都能提供流暢的動力輸出，讓駕駛過程輕松又愜意。相比之下，Q3 的 6 速 DSG 變速器換擋速度和流暢度稍顯不足，不過在面對復(fù)雜路況需要大扭矩輸出時，也能較好地滿足需求，展現(xiàn)出一定的適應(yīng)性。

在驅(qū)動方式上，A3 的前置前驅(qū)系統(tǒng)使得操控更加直接，在城市道路中能快速響應(yīng)駕駛者指令，穿梭于大街小巷。Q3 則提供了前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種選擇，特別是四驅(qū)版本，在濕滑路面、雪地或者輕度越野場景下，強大的抓地力和動力分配優(yōu)勢盡顯，為駕駛者帶來更多信心。

總的來說，奧迪 A3 和奧迪 Q3 在操控性上各有長短。A3 憑借低重心、靈活懸掛和流暢變速箱，在城市道路操控中更具優(yōu)勢；Q3 依靠四驅(qū)系統(tǒng)和較高通過性，在復(fù)雜路況和輕度越野時表現(xiàn)出色，消費者可根據(jù)自身需求和駕駛場景來做出選擇 。