不同配置的奧迪 Q3 噪音表現(xiàn)存在一定差異，高配車型通常更出色。在奧迪 Q3 車系中，無論是市區(qū)還是高速行駛，噪音控制整體處于較高水準(zhǔn)。不過，高配車型因采用更多隔音材料，在發(fā)動機噪音抑制上更勝一籌。同時，在風(fēng)噪控制方面，高配車型對風(fēng)噪的隔絕更為徹底。輪胎噪音上，高配車型在輪胎選擇和輪拱隔音處理上更精細。但各配置都能給駕乘者帶來安靜舒適的體驗。

在市區(qū)行駛時，關(guān)窗狀態(tài)下奧迪Q3發(fā)動機聲音低沉、渾厚，車內(nèi)噪音值不低于40分貝，處于優(yōu)秀范圍。此時，不同配置車型的隔音差別相對高速行駛時沒那么明顯。然而，高配車型還是能憑借更優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機艙隔音材料，進一步降低發(fā)動機聲音對車內(nèi)環(huán)境的影響，讓駕乘者享受到更為靜謐的氛圍。

當(dāng)車輛行駛至高速，車速超過120km/h ，噪音情況又有所不同。奧迪Q3的風(fēng)噪控制得當(dāng)，高配車型對風(fēng)噪的隔絕優(yōu)勢就更加凸顯出來，前后排人員依然可安靜交流，幾乎聽不到明顯的風(fēng)的呼嘯聲。而在輪胎噪音方面，雖然各配置都盡可能將其降到最低限度，但高配車型在輪胎的選擇上更為講究，比如采用更靜音的輪胎型號，同時在輪拱隔音處理上更加精細，使得輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音被大幅削弱。

此外，奧迪Q3針對多種噪音源進行處理，車輛內(nèi)部噪聲能有效下降7 - 8分貝，在消除金屬共振方面也頗有成效。發(fā)動機艙的隔音處理還具備隔熱功能，可謂一舉兩得。

總的來說，奧迪Q3不同配置在噪音表現(xiàn)上確有差異，高配車型在抑制發(fā)動機噪音、風(fēng)噪以及胎噪等方面更具優(yōu)勢。但無論高低配置，憑借優(yōu)秀的隔音設(shè)計和技術(shù)，該車系整體都能為駕乘者營造一個安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，滿足人們對高品質(zhì)出行的需求 。