奧迪 Q3 自動(dòng)擋不同配置價(jià)格差異較大。從官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，入門(mén)的 35TFSI 進(jìn)取型為 27.88 萬(wàn)，頂配的 45TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià) 32.62 萬(wàn)。不同配置在動(dòng)力、外觀、安全及內(nèi)部配置等方面各有不同，配置升級(jí)帶來(lái)價(jià)格上升。如 35TFSI 時(shí)尚致雅型相比進(jìn)取型升級(jí)多項(xiàng)配置后價(jià)格有所提高，頂配車(chē)型更是帶來(lái)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與全時(shí)四驅(qū)等，多方面差異共同導(dǎo)致價(jià)格差。

具體來(lái)說(shuō)，35TFSI 時(shí)尚致雅型指導(dǎo)價(jià)為 29.28 萬(wàn)，相較于進(jìn)取型，不僅升級(jí)了 19 英寸輪轂，讓車(chē)輛外觀更顯大氣穩(wěn)重，還增添了疲勞駕駛提示，為長(zhǎng)途駕駛的安全性多了一份保障，倒車(chē)影像的加入也讓停車(chē)入庫(kù)變得更加輕松便捷，這些配置的升級(jí)使得價(jià)格有所提升。

40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià) 30.58 萬(wàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到 2.0T 低功率，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。駕駛模式選擇更加豐富，無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛，還是想要體驗(yàn)激情的運(yùn)動(dòng)模式，都能輕松切換。車(chē)內(nèi)氛圍燈的升級(jí)，也營(yíng)造出更具質(zhì)感和格調(diào)的駕乘環(huán)境。

40TFSI RS 套件燃速型指導(dǎo)價(jià) 30.93 萬(wàn)，比時(shí)尚動(dòng)感型貴 4000 元，主要是為 RS 運(yùn)動(dòng)套件買(mǎi)單。這套套件賦予車(chē)輛更具攻擊性的外觀設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛在路上擁有更高的回頭率。

頂配的 45TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型，32.62 萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)帶來(lái) 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，陡坡緩降功能也一應(yīng)俱全。強(qiáng)大的動(dòng)力與四驅(qū)系統(tǒng)，不僅在城市道路上行駛自如，面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，奧迪 Q3 自動(dòng)擋不同配置價(jià)格差異明顯，每一次價(jià)格的提升都伴隨著配置的升級(jí)與優(yōu)化。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算、駕駛需求和喜好，在眾多配置中挑選出最適合自己的車(chē)型，享受獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。