奧迪 Q3 相比上一代，車身強度有顯著提升。在材料運用方面，新奧迪 Q3 白車身熱成型鋼占比達 61%，超高強度鋼占比 13%，部分新款車型高強度鋼材比例超 70%，而老款高強度鋼占比大多在 50% - 60%。結構上，采用 66%的熱成型鋼提升硬度。這些提升讓奧迪 Q3 在被動安全、操控穩(wěn)定性和耐久性等方面表現(xiàn)更佳，為駕乘人員帶來更可靠的安全保障 。

在材料運用的升級上，新款奧迪Q3白車身上熱成型鋼與超高強度鋼占比的增加，意味著在遭遇碰撞時，車身能夠承受更大的沖擊力。熱成型鋼具備極高的強度和良好的成型性，能有效抵御碰撞能量的傳遞，減少車身變形程度。例如在高速碰撞場景中，老款車型高強度鋼占比有限，可能會導致車身局部出現(xiàn)較大變形，而新款車型憑借更高比例的熱成型鋼和超高強度鋼，能更好地維持車身框架的完整性，為車內人員留出更多的生存空間。

車身結構方面，66%熱成型鋼的采用，大幅提升了奧迪Q3的車身硬度。這使得車輛在面對各種復雜工況時，表現(xiàn)得更加堅韌。在中保研碰撞測試里，優(yōu)異的車身硬度讓它從容應對各項考驗，展現(xiàn)出強大的抗碰撞能力。發(fā)動機艙蓋和行李艙蓋上添加的鋁板，不僅優(yōu)化了車身的重量分布，還增強了車身整體的防護能力。當遇到半掛貨車側壓這種極端情況時，奧迪Q3能憑借升級后的車身結構，最大程度保持車身結構完整性，降低對車內人員的傷害風險。

總的來說，奧迪Q3在車身強度上相比上一代的提升是全方位的。材料運用的優(yōu)化和車身結構的改進，共同造就了它在安全性能、操控穩(wěn)定性等多方面的卓越表現(xiàn)，為用戶的出行安全鑄就了更為堅固的防線。