奧迪 Q3 第一代的操控性很不錯(cuò)。其方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向靈活且精準(zhǔn)，手感高級(jí)，阻尼輕重恰到好處；底盤扎實(shí)，懸掛結(jié)構(gòu)合理，過(guò)顛簸路面時(shí)回彈迅速，高速過(guò)彎側(cè)傾較??；剎車腳感舒適，制動(dòng)力輸出線性。此外，外后視鏡位置設(shè)計(jì)合理，增加了視野，標(biāo)配的 LED 大燈亮度高。這些方面共同作用，讓奧迪 Q3 第一代在操控上給駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，它的方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向時(shí)的手感高級(jí)且阻尼輕重適中。無(wú)論是在城市道路低速行駛，還是在高速上疾馳，都能精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖轉(zhuǎn)向，車頭響應(yīng)速度快，液壓助力帶來(lái)的細(xì)膩手感更是為駕駛增添了一份愜意。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)井蓋、減速帶等顛簸路段時(shí)，懸架能快速回彈，有效過(guò)濾大部分震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客不會(huì)感到過(guò)多不適。而在高速過(guò)彎時(shí)，車身側(cè)傾小，兩驅(qū)車型也不會(huì)出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向的情況，駕駛起來(lái)十分靈活穩(wěn)健。

剎車系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，踏板軟硬適中，腳感舒適，制動(dòng)力輸出線性，在需要制動(dòng)時(shí)能給駕駛者足夠的信心。

另外，外后視鏡位置的精心設(shè)計(jì)，有效增加了視野范圍，減少了視覺(jué)盲區(qū)，提升了行車安全性。標(biāo)配的LED大燈亮度高，在夜間行駛時(shí)，能清晰照亮前方道路，增強(qiáng)駕駛者對(duì)路況的判斷，讓駕駛更加安心。

總的來(lái)看，奧迪Q3第一代在操控性上亮點(diǎn)頗多。從轉(zhuǎn)向、底盤、剎車到照明等方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)舒適、靈活且安全的駕駛體驗(yàn)，即便在如今，其操控性能依然可圈可點(diǎn) 。