奧迪 Q3 S 的操控性能很不錯(cuò)。它提供多種動(dòng)力選項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器默契配合，加速迅猛且油耗經(jīng)濟(jì)。底盤懸架設(shè)計(jì)合理，操控調(diào)校契合年輕群體的喜好。同時(shí)，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)賦予車輛出色抓地力與穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向響應(yīng)敏捷，車身控制精準(zhǔn)。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛更為輕松，在各種路況下都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)態(tài)平衡，帶來(lái)人車合一的駕駛體驗(yàn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，奧迪Q3 S所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具備強(qiáng)大的爆發(fā)力。無(wú)論是EA211 1.4TFSI，還是EA888 2.0TFSI渦輪增壓直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都能在不同場(chǎng)景下提供充沛的動(dòng)力輸出。與7速S tronic?濕式雙離合變速器匹配后，換擋迅速且平順，將動(dòng)力高效地傳遞到車輪上。在需要加速超車或者高速行駛時(shí)，它能迅速響應(yīng)，0-100km/h加速時(shí)間最快僅需7.6秒，帶來(lái)的駕駛激情不言而喻。

底盤懸架方面，前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車輛操控打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。尤其是后懸架簧筒分離式設(shè)計(jì)，能更好地過(guò)濾路面顛簸，在保證舒適性的同時(shí)，還提升了操控性能。在過(guò)彎時(shí)，車輛能夠保持較好的姿態(tài)，側(cè)傾幅度較小，讓駕駛者更有信心去挑戰(zhàn)各種彎道。

值得一提的是quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這無(wú)疑是奧迪Q3 S操控的一大亮點(diǎn)。它能根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自動(dòng)分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，在濕滑路面或者越野路況下，確保車輛擁有出色的抓地力和穩(wěn)定性，避免打滑失控等情況發(fā)生。再加上電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度適中且精準(zhǔn)，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能按照意圖行駛，駕駛起來(lái)輕松又愉悅。

總之，奧迪Q3 S憑借其出色的動(dòng)力匹配、優(yōu)秀的底盤懸架以及先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在操控性能方面表現(xiàn)卓越，無(wú)論是日常駕駛還是追求駕駛樂(lè)趣，它都能滿足你的需求。