2017 年奧迪 Q5 技術(shù)型行駛里程與售價(jià)緊密相關(guān)，行駛里程越高售價(jià)越低。這是因?yàn)樾旭偫锍淘蕉?，車輛部件磨損越嚴(yán)重，維修和更換部件的概率增加，其綜合價(jià)值下降，售價(jià)也會(huì)相應(yīng)降低。比如行駛 7 萬公里的 40 TFSI quattro 技術(shù)型可能報(bào)價(jià) 19.91 萬元，而行駛 10 萬公里的價(jià)格大概 10 萬左右。當(dāng)然，售價(jià)還受車況、配置等多種因素影響 。

若車況良好，里程數(shù)在4萬至5萬公里之間，保值率約為43.4%，二手售價(jià)在24.64萬元左右；若車況一般，售價(jià)則約為23.74萬元。再看那輛2017年底行駛里程為3.8萬公里的奧迪Q5，僅僅是前保險(xiǎn)杠、左后門和右前門有輕微鈑金噴漆修復(fù)，最終都能賣出18萬元的價(jià)格。這足以表明，在行駛里程相近時(shí)，車況更好的車輛確實(shí)能在售價(jià)上占據(jù)優(yōu)勢。

配置方面，2017年奧迪Q5技術(shù)型作為中高配車型，相比低配車型配備了全景天窗、高級音響、座椅加熱通風(fēng)等功能。在車況良好且行駛里程相近的情況下，技術(shù)型的售價(jià)通常會(huì)比低配車型高出不少。例如在一些二手車市場，車況不錯(cuò)的技術(shù)型可能達(dá)到20萬元左右，而低配車型或許只能徘徊在15萬元上下。

綜上所述，2017年奧迪Q5技術(shù)型的售價(jià)是多種因素交織作用的結(jié)果。行駛里程雖對售價(jià)影響明顯，卻并非唯一決定因素。車況的優(yōu)劣、配置的高低，還有市場需求、地域差異等，都在二手車價(jià)格的天平上有著各自的權(quán)重。在評估其售價(jià)時(shí)，需全面考量這些因素，才能得到較為準(zhǔn)確的價(jià)格定位 。