奧迪 Q5 新款價(jià)格在競(jìng)品車型中整體具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。其國(guó)產(chǎn)車型價(jià)格區(qū)間為 37 - 53 萬(wàn)元，與寶馬 X3、奔馳 GLC 相比，終端優(yōu)惠幅度大，頂配車型價(jià)格更低。和凱迪拉克 XT5 相比，雖主銷車型價(jià)格略高，但憑借品牌等優(yōu)勢(shì)依然突出。在轎跑 SUV 領(lǐng)域，奧迪 Q5L Sportback 國(guó)產(chǎn)也有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不過(guò)混動(dòng)車型報(bào)價(jià)相對(duì)部分競(jìng)品處于較高水平 。

具體來(lái)看，2024款?yuàn)W迪Q5L 40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)39.88萬(wàn)元，在售配置多樣，價(jià)格區(qū)間在39.88萬(wàn)元至48.88萬(wàn)元。成都地區(qū)2024款40TFSI豪華動(dòng)感型約有13萬(wàn)元終端降幅，裸車價(jià)能降至29萬(wàn)元左右。與寶馬X3相比，奧迪Q5整體價(jià)格區(qū)間39.28 - 51.7萬(wàn)元，起步價(jià)接近，頂配車型價(jià)格更低，且?jiàn)W迪Q5L為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力降價(jià)8.47萬(wàn)，終端優(yōu)惠最大，比寶馬X3和奔馳GLC便宜2 - 3萬(wàn)元。

在與奔馳GLC對(duì)比時(shí)，入門款車型奧迪Q5稍高，奔馳GLC 200 4MATIC售價(jià)39.6萬(wàn)元，奧迪Q5 40 TFSI進(jìn)取型售價(jià)40.04萬(wàn)元，但頂配車型奧迪Q5價(jià)格更具吸引力。

與凱迪拉克XT5相比，奧迪Q5二手車價(jià)格約26 - 29萬(wàn)，凱迪拉克XT5終端售價(jià)27.97萬(wàn)起，可能到25萬(wàn)上下。凱迪拉克XT5終端落地價(jià)約40萬(wàn)元左右，略低于奧迪Q5L主銷車型，但奧迪Q5L憑借品牌影響力、配置和動(dòng)力系統(tǒng)仍具明顯優(yōu)勢(shì)。

在混動(dòng)車型方面，以美國(guó)市場(chǎng)為例，奧迪Q5 55 TSI e Premium車型起價(jià)53895美元，約合人民幣37萬(wàn)元，比同配置燃油版貴近10000美元。但與寶馬X3插混版起售價(jià)49545美元、奔馳GLC350e車型售價(jià)51645美元比，仍有競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，奧迪Q5新款在不同類型的競(jìng)品車型中，價(jià)格有高有低，整體呈現(xiàn)出多樣化的態(tài)勢(shì)。在燃油車領(lǐng)域，尤其是豪華中型SUV市場(chǎng)，奧迪Q5憑借優(yōu)惠后的價(jià)格以及品牌等綜合優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷；在混動(dòng)車型市場(chǎng)，雖報(bào)價(jià)有高有低，但也在競(jìng)爭(zhēng)中找準(zhǔn)了自己的定位 。