13 年奧迪 Q5 在市場上價(jià)格波動(dòng)較大，大致處于 10 萬至 20 萬元區(qū)間。這主要是多種因素交織影響的結(jié)果。新車市場的價(jià)格變動(dòng)、車輛自身保有量、市場流行度以及二手車的供求關(guān)系等，都會(huì)讓其價(jià)格產(chǎn)生起伏。當(dāng)供不應(yīng)求，且車輛車況好、里程數(shù)低時(shí)，價(jià)格會(huì)趨近 20 萬元；反之，供大于求，車況差、里程數(shù)高時(shí)，價(jià)格則靠近 10 萬元 。

從新車市場價(jià)格波動(dòng)來看，若新款奧迪Q5推出時(shí)價(jià)格策略調(diào)整，或者其他競品新車有大幅度優(yōu)惠活動(dòng)，都會(huì)對(duì)13年奧迪Q5二手車價(jià)格造成沖擊。如果新車價(jià)格下降，二手車價(jià)格往往也會(huì)跟著降低，以維持一定的競爭力。

車輛保有量和流行度方面，13年奧迪Q5當(dāng)時(shí)新車銷售量大，保有量較高，這使得它在二手車市場并不稀缺。不過，奧迪的品牌價(jià)值和車輛本身不錯(cuò)的性能，又讓它在市場上有一定的受眾基礎(chǔ)，保持了較好的流行度，不至于價(jià)格過低。

再看二手車市場供求關(guān)系，要是某一時(shí)間段內(nèi)，市場上急于出售13年奧迪Q5的車主增多，供大于求，價(jià)格自然會(huì)走低；相反，若購買需求旺盛，而符合買家要求的車源較少，供不應(yīng)求，價(jià)格就有上升的動(dòng)力。

此外，車輛自身狀況對(duì)價(jià)格影響也十分關(guān)鍵。沒有發(fā)生過大事故、手續(xù)完備、沒有水泡史的車輛，價(jià)格一般會(huì)比有問題的車輛高出不少。比如13款車型在二手市場價(jià)格通常在18至20萬元左右，而12款車型價(jià)格多在15至17萬元左右，要是車況不佳，價(jià)格可能還會(huì)更低。

總之，13年奧迪Q5價(jià)格在市場上受諸多因素影響而波動(dòng)，無論是市場環(huán)境的變化，還是車輛自身的具體情況，都在左右著它的價(jià)格走向，消費(fèi)者在交易時(shí)需要綜合考量這些因素，才能做出更合適的決策 。