18款奧迪Q5的馬力與其價(jià)格是匹配的。18款奧迪Q5不同配置車(chē)型價(jià)格有所差異，在30多萬(wàn)到50多萬(wàn)不等。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)讓它擁有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，最大馬力達(dá)到252PS，百公里加速不足7秒。新四驅(qū)系統(tǒng)提升了駕駛體驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)力。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，能擁有這樣的動(dòng)力水平以及品牌附加價(jià)值，奧迪Q5的馬力與價(jià)格是較為契合的。

從具體配置來(lái)看，不同價(jià)格的車(chē)型都能在動(dòng)力上展現(xiàn)出相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)。以典藏版40 TFSI進(jìn)取型為例，指導(dǎo)價(jià)約39.64萬(wàn)元，雖不是最高配置，但它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也能提供充沛動(dòng)力，足以滿足日常駕駛以及一些對(duì)動(dòng)力有一定要求的場(chǎng)景。而隨著價(jià)格的上升，不同配置車(chē)型在舒適和安全配置上不斷豐富，動(dòng)力表現(xiàn)卻始終保持在較高水準(zhǔn)，并沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格的變化而出現(xiàn)動(dòng)力與價(jià)格失衡的情況。

再看其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在同級(jí)別、同價(jià)位的車(chē)型中，18款?yuàn)W迪Q5的馬力和整體性能表現(xiàn)也并不遜色。它以自身獨(dú)特的品牌魅力、先進(jìn)的技術(shù)以及穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。并且，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)不僅僅是購(gòu)買(mǎi)其動(dòng)力系統(tǒng)，還包括品牌影響力、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、售后服務(wù)等多方面。奧迪作為知名豪華品牌，在這些方面也能給消費(fèi)者帶來(lái)相應(yīng)的價(jià)值。

此外，其新四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，提升傳動(dòng)效率，帶來(lái)更好抓地力和穩(wěn)定性，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和提升駕駛樂(lè)趣上都有出色表現(xiàn)。這也使得車(chē)輛在動(dòng)力輸出的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了綜合性能，從側(cè)面證明了其價(jià)格與馬力等各方面綜合表現(xiàn)的匹配度。

總之，18款?yuàn)W迪Q5在價(jià)格設(shè)定與馬力表現(xiàn)上達(dá)到了較好的平衡。無(wú)論是品牌價(jià)值，還是車(chē)輛本身的動(dòng)力性能、四驅(qū)系統(tǒng)等方面，都能讓消費(fèi)者感受到物有所值。在同級(jí)別市場(chǎng)中，它以合理的價(jià)格提供了令人滿意的動(dòng)力體驗(yàn)，二者之間的匹配度是值得認(rèn)可的 。