18 款奧迪 Q5 的馬力與發(fā)動機調校、零部件狀況、油品、進氣與傳動系統(tǒng)以及新技術等因素有關。發(fā)動機調校時對進氣、噴油等參數(shù)的調整會改變功率；零部件積碳、老化等會讓動力下降；油品不佳或標號不對影響燃燒進而降低馬力；進氣與傳動系統(tǒng)出現(xiàn)問題會干擾動力輸出；而渦輪增壓等新技術可提升動力。這些因素相互交織，共同影響著奧迪 Q5 的馬力表現(xiàn)。

從發(fā)動機功率本身來看，它與發(fā)動機的排量、進氣壓力、轉速等密切相關。排量越大，在同等條件下，能吸入更多的空氣和燃油混合氣，燃燒后釋放的能量更多，自然可以輸出更大的功率，從而提升馬力。進氣壓力也是關鍵，更高的進氣壓力能讓更多空氣進入發(fā)動機，增加燃燒的劇烈程度，提高動力輸出。轉速方面，發(fā)動機在一定轉速區(qū)間內，轉速越高，單位時間內做功次數(shù)越多，馬力也就越大 。

在進氣與傳動系統(tǒng)方面，空氣濾清器臟污會導致進入發(fā)動機的空氣量減少，使燃油無法充分燃燒，降低馬力。節(jié)氣門故障會影響空氣的順暢進入，打亂發(fā)動機正常的進氣節(jié)奏，干擾動力輸出。傳動系統(tǒng)要是出現(xiàn)問題，比如離合器打滑、變速箱故障等，會導致發(fā)動機的動力無法有效傳遞到車輪，使車輛的實際馬力大打折扣。

另外，新技術的應用對18款奧迪Q5馬力提升作用顯著。渦輪增壓技術通過壓縮空氣進入發(fā)動機，增加進氣量，讓燃燒更充分，從而提高功率和馬力。缸內直噴技術能更精準地將燃油噴射到氣缸內，優(yōu)化燃燒過程，釋放更多能量。可變氣門正時技術則能根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準控制氣門的開啟和關閉時間，提升發(fā)動機的進氣和排氣效率，增強動力。

總之，18款奧迪Q5的馬力受到多方面因素的綜合影響。這些因素從發(fā)動機的內部構造、運行參數(shù)，到外部的進氣、傳動以及新技術應用等，全方位地決定了車輛最終的馬力表現(xiàn) 。