2012 奧迪 Q5 的操控性能相當出色。當年它配備的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，為其在各類路況下的出色表現(xiàn)奠定基礎，高速過彎側(cè)傾小，特殊路面抓地力強。標配的 7 速 S - tronic 雙離合變速器換擋迅速又平順，能滿足不同駕駛需求。電子助力方向盤可依車速自動調(diào)整轉(zhuǎn)向力度，提升駕駛的舒適性與安全性。這般優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，能給駕駛者帶來自信又舒適的體驗 。

從動力系統(tǒng)來看，2012奧迪Q5提供了充沛的動力支持。它搭載的2.0T和3.0T發(fā)動機，輸出功率強勁，在日常駕駛中，動力輸出輕快流暢。當你需要超車或者進行較為激烈的駕駛時，發(fā)動機能夠迅速響應，提供充足的動力。在高速公路上，加速迅猛，變道超車一氣呵成，即便是車速低于160公里/小時，也能感受到動力源源不斷，就算遇到山區(qū)長上坡路段，動力也不會出現(xiàn)明顯衰減。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也可圈可點。方向盤的指向性十分精準，轉(zhuǎn)向自如，新手駕駛者也能輕松上手。而且，它配備的電子機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅靈活穩(wěn)定，在一些車型上還可選配動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進一步提升車輛的機動靈活性。駕駛過程中，轉(zhuǎn)彎和變道時方向盤的反應迅速，讓駕駛者能夠精準地控制車輛的行駛方向。

底盤方面，該車配備輕量化底盤和懸掛系統(tǒng)，保證了行駛過程中的穩(wěn)定性。通過減速帶時，雖然會有一定的跳動，但整體舒適性依然不錯。而全時四驅(qū)系統(tǒng)中的托森式中央差速器，配合動感底盤優(yōu)化后的懸掛控制臂和減震器阻尼特性，讓駕駛感受更加輕盈靈動，乘坐舒適性也得以提升。

總之，2012奧迪Q5在操控性能上亮點頗多。四驅(qū)系統(tǒng)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及底盤等方面的出色調(diào)校與配置，使得它無論是在動力傳輸、方向把控還是行駛穩(wěn)定性上都表現(xiàn)優(yōu)秀，在同級別車型中也處于領(lǐng)先地位，能夠滿足大多數(shù)駕駛者對操控性能的需求 。