2014款奧迪Q5進取型動力性能不錯。它搭載2.0T發(fā)動機，在1500 - 4200rpm轉速范圍內可輸出最大扭矩，帶來充沛動力。與之匹配的8AT變速箱換擋平順，保障了動力傳輸?shù)牧鲿承?。并且，其全時四驅系統(tǒng)與托森差速器相結合，在各種路況下都能為車輛提供出色的抓地力和穩(wěn)定性，帶來良好的駕駛體驗。

具體來說，這臺2.0T發(fā)動機有著不錯的爆發(fā)力。當你踩下油門踏板，在低轉速區(qū)間就能感受到動力的快速響應，無論是城市道路的起步，還是在高速公路上超車，都能輕松應對。而8AT變速箱與發(fā)動機的配合堪稱默契，升擋降擋邏輯清晰，幾乎察覺不到頓挫感，能讓動力持續(xù)且穩(wěn)定地輸出 。

在面對復雜路況時，全時四驅系統(tǒng)和托森差速器發(fā)揮了重要作用。下雨天路面濕滑，或是在積雪、泥濘的道路上，它能迅速將動力合理分配到各個車輪，保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。即使遇到一些輕度的越野路況，也不用擔心車輛會輕易失去抓地力而被困住。

不同的駕駛模式下，2014款奧迪Q5進取型的動力表現(xiàn)也會有所差異。在經(jīng)濟模式下，動力輸出相對平穩(wěn)，更注重燃油經(jīng)濟性；運動模式下，發(fā)動機和變速箱的響應更加積極，動力會變得更加激進，帶來更強烈的推背感，滿足駕駛者對激情駕駛的需求。

總的來說，2014款奧迪Q5進取型的動力性能可圈可點。它既能在日常駕駛中提供舒適、穩(wěn)定的動力輸出，又能在特定情況下展現(xiàn)出一定的運動特質。全時四驅系統(tǒng)和托森差速器的加入，更是提升了車輛應對各種路況的能力，為駕駛者帶來了更全面、更可靠的駕駛體驗。