2014 款奧迪 Q5 進(jìn)取型的操控性很好。它動(dòng)力充沛，多種發(fā)動(dòng)機(jī)提供不同動(dòng)力選擇，配合換擋平順、響應(yīng)快速的變速器，可應(yīng)對(duì)各類(lèi)駕駛環(huán)境。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)能靈活調(diào)整，制動(dòng)出色的剎車(chē)系統(tǒng)為行車(chē)安全保駕護(hù)航。其四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)了越野性能，在不同路況下都具備良好的穩(wěn)定性與敏捷性，帶來(lái)舒適且有趣的駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，2014款奧迪Q5進(jìn)取型提供了豐富的選擇，最大功率可達(dá)272馬力，最大扭矩為444牛·米，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備讓它在城市道路加速超車(chē)時(shí)輕松自如，面對(duì)山路爬坡也不在話(huà)下。并且，高低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配，加速響應(yīng)迅速，盡管起步可能稍顯緩慢，但中后段油門(mén)響應(yīng)良好，高速行駛時(shí)不僅動(dòng)力源源不斷，舒適度也有了保障。

傳動(dòng)方面，7速雙離合Stronic變速器和8速自動(dòng)變速器發(fā)揮了重要作用。它們換擋平順，幾乎讓駕駛者感受不到頓挫，響應(yīng)快速的特質(zhì)，能及時(shí)根據(jù)駕駛需求調(diào)整擋位，為操控增添不少樂(lè)趣。

懸掛系統(tǒng)結(jié)合電子扭矩分配技術(shù)和氣壓懸架系統(tǒng)，是其操控出色的一大亮點(diǎn)。這使得車(chē)身高度和懸掛剛度可靈活調(diào)整，不管是面對(duì)平坦的城市道路，還是顛簸的鄉(xiāng)村小路，都能保持穩(wěn)定的操控姿態(tài)。

剎車(chē)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)和電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)的組合，制動(dòng)效果出色。剎車(chē)軟硬腳感佳，急剎車(chē)時(shí)能及時(shí)剎住，為行車(chē)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

而四驅(qū)系統(tǒng)更是該車(chē)操控的王牌。限滑和動(dòng)力分配能力強(qiáng)勁，quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配，在泥地、雪地等復(fù)雜路況下，也能保證最佳的牽引力和穩(wěn)定性，讓車(chē)輛在越野時(shí)展現(xiàn)出良好的通過(guò)性。

總之，2014款?yuàn)W迪Q5進(jìn)取型在動(dòng)力、傳動(dòng)、懸掛、剎車(chē)以及四驅(qū)等多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性能，無(wú)論是城市通勤還是野外探索，都能給駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)。