奧迪 Q5 插電在節(jié)能方面效果顯著。它搭載 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)并聯(lián)，配合智能能量回收系統(tǒng)，收油或剎車(chē)時(shí)能回收電能。多種駕駛模式可供選擇，像 EV 模式在電量充足時(shí)優(yōu)先用電能驅(qū)動(dòng)。其采用輕量化設(shè)計(jì)，降低車(chē)身重量與慣性阻力，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)也能自動(dòng)切換動(dòng)力模式降低油耗。這些配置與技術(shù)協(xié)同工作，讓奧迪 Q5 插電在節(jié)能領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

奧迪Q5插電的節(jié)能優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在具體的數(shù)據(jù)表現(xiàn)上。在正常駕駛條件下，其油耗低于6.9升/百公里，而55 TFSI e車(chē)型百公里油耗更是僅2.1升，這樣的油耗數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。并且，它在純電續(xù)航方面也可圈可點(diǎn)。比如Q5 Sportback插混版有不同版本，純電續(xù)航里程為59公里，轎跑SUV版本在NEDC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)70公里，新款更是能在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)下實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航100公里。

在城市日常通勤場(chǎng)景中，較短的距離完全可以使用純電模式，這不僅減少了尾氣排放，對(duì)環(huán)境更加友好，還能為車(chē)主節(jié)省一筆可觀的燃油費(fèi)用。其配備的鋰離子電池技術(shù)，能量密度高且自重低，支持快速充電，11千瓦快充大大縮短了充電時(shí)間，為用戶(hù)的使用提供了便利。

另外，奧迪Q5插電的儀表盤(pán)具備節(jié)能輔助功能，它會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)駕駛情況給予駕駛員相應(yīng)提示，助力駕駛員更科學(xué)、高效地駕駛。車(chē)輛的流線(xiàn)型線(xiàn)條設(shè)計(jì)，降低了風(fēng)阻，進(jìn)一步提高了經(jīng)濟(jì)性?？傊?，奧迪Q5插電通過(guò)多種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，在節(jié)能方面交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷，無(wú)論是短途純電行駛，還是長(zhǎng)途混動(dòng)出行，都能有效降低能耗，為用戶(hù)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的雙重效益 。