2014 年奧迪 Q5 四驅(qū)高配的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，能滿足不同駕駛需求。它有多種動(dòng)力版本，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 166kW，最大扭矩 350N·m，3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 200kW，最大扭矩 400N·m，還有混動(dòng)版。這些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。搭配的 8AT 變速箱與優(yōu)秀懸掛系統(tǒng)，使駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定又舒適，帶來(lái)強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力感受。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)2.0T版本，渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在保證充沛動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市道路中行駛，低扭輸出有力，起步輕快，中后段加速也能做到隨叫隨到，無(wú)論是超車還是并線，都能給駕駛者足夠的信心。當(dāng)需要急加速時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速響應(yīng)，變速箱降檔積極，動(dòng)力源源不斷地傳遞到車輪上。

3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更加澎湃，最大功率200kW ，最大扭矩400N·m，帶來(lái)的是更為強(qiáng)勁的推背感。零百加速表現(xiàn)優(yōu)秀，在80邁以下加速過(guò)程中，十分平順，而80邁以上依然有著強(qiáng)大的加速能力。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與前后多連桿懸掛的搭配，讓車輛的操控性能更上一層樓，無(wú)論是高速行駛還是過(guò)彎，都能保持良好的穩(wěn)定性。

混動(dòng)版本的奧迪Q5，結(jié)合了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)最大功率為40kW，最大扭矩為210N·m，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作時(shí)，輸出的最大功率可達(dá)245kW ，最大扭矩為480N·m。在日常駕駛中，混動(dòng)系統(tǒng)可以根據(jù)不同的工況自動(dòng)切換動(dòng)力模式，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也能在需要時(shí)提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。

總的來(lái)說(shuō)，2014年奧迪Q5四驅(qū)高配憑借多樣的動(dòng)力版本、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、默契配合的變速箱與出色的懸掛系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)了豐富且優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力體驗(yàn)，無(wú)論是追求激情駕駛還是注重日常實(shí)用，它都能很好地滿足。