10年前的奧迪Q5動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足日常需求。它搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211匹，匹配8AT變速箱，換擋迅速，動(dòng)力輸出流暢，即便是車內(nèi)坐滿四位成年人，深踩加速踏板起步加速也不費(fèi)力。并且，它還配備托森差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提升了穩(wěn)定性與通過性。此外，通過ECU升級(jí)還能進(jìn)一步提升其性能表現(xiàn)。

這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在低扭表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。在城市日常的走走停停路況中，輕點(diǎn)油門，動(dòng)力就能及時(shí)響應(yīng)，讓車輛平穩(wěn)起步。而當(dāng)需要超車或者高速行駛時(shí)，它也能爆發(fā)出充足的后勁。深踩油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲隨即傳來，源源不斷的動(dòng)力輸出讓加速過程變得一氣呵成，在高速上實(shí)現(xiàn)快速超車輕松寫意。

與之匹配的8AT變速箱功不可沒，它的換擋邏輯清晰，能夠根據(jù)駕駛員的意圖和車輛行駛狀態(tài)，迅速且平順地完成換擋動(dòng)作。無論是升檔還是降檔，都幾乎察覺不到頓挫感，使得整個(gè)駕駛過程極為流暢。即使在頻繁換擋的擁堵路況下，它也能應(yīng)對(duì)自如，保證動(dòng)力輸出的連貫性。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入，更是讓奧迪Q5如虎添翼。在濕滑路面或者輕度越野路況中，托森差速器能夠自動(dòng)將動(dòng)力合理分配到四個(gè)車輪上，大大增強(qiáng)了車輛的抓地力和通過性。面對(duì)積水路面、泥濘小道等復(fù)雜路況，它依然能夠穩(wěn)健行駛，給駕駛者帶來滿滿的信心。

此外，ECU升級(jí)為追求更高性能的用戶提供了選擇。升級(jí)后，車輛的起步提速更加迅猛，整體加速感明顯增強(qiáng)，進(jìn)一步提升了駕駛的激情與樂趣。

總的來說，10年前的奧迪Q5在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，都能很好地滿足需求，展現(xiàn)出其作為豪華中型SUV應(yīng)有的實(shí)力。