2011年奧迪Q5進(jìn)口車型的價(jià)格，新車指導(dǎo)價(jià)在69.8萬左右，二手車價(jià)格則因車況、里程等因素在12萬上下波動(dòng)。當(dāng)年新車定價(jià)體現(xiàn)了奧迪品牌的品質(zhì)與技術(shù)價(jià)值，而二手車價(jià)格差異較大。比如行駛里程、車輛配置、有無事故等都會(huì)影響其售價(jià)。一些里程數(shù)少、配置高且車況好的二手車，價(jià)格相對會(huì)高些，反映出車輛不同狀態(tài)下的市場價(jià)值。

具體來看，像2011款?yuàn)W迪Q5進(jìn)口的3.2新車，指導(dǎo)價(jià)格確實(shí)為69.8萬。這一價(jià)格定位，是基于車輛自身的高端配置與出色性能。3.2的排量，帶來更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，匹配上先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，無論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對。車內(nèi)舒適豪華的內(nèi)飾，也讓駕乘者享受到頂級的體驗(yàn)。

而二手車市場上，價(jià)格區(qū)間跨度較大。一輛行駛里程11萬公里，具備真皮電動(dòng)座椅帶加熱、換擋撥片、全景大天窗等配置，且審保齊全，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤狀況良好的11年奧迪Q5（進(jìn)口）3.2FSI運(yùn)動(dòng)版quattro四驅(qū)車，售價(jià)為39999元。還有不同配置和車況的車型，如2011款2.0TFSI技術(shù)型，行駛19萬公里的價(jià)格在10萬左右；同年份2.0TFSI豪華型，行駛11.6萬公里且0次過戶的，價(jià)格在12萬左右。這些價(jià)格充分顯示了車況和配置對二手車價(jià)格的顯著影響。

總之，2011年奧迪Q5進(jìn)口車型，新車時(shí)憑借其卓越品質(zhì)和性能處于較高價(jià)位區(qū)間。進(jìn)入二手車市場后，價(jià)格則根據(jù)車輛具體情況而有了極大差異。無論是當(dāng)年新車的高端定價(jià)，還是如今二手車的多元價(jià)格，都反映了汽車市場價(jià)值的動(dòng)態(tài)變化以及消費(fèi)者對不同車況車型的多樣需求。