奧迪 Q5 etron 的動力表現(xiàn)較為出色。它擁有 40 e - tron 和 50 e - tron quattro 兩種動力組合，其中 50 e - tron quattro 采用前后雙電機(jī)布局，總功率 225kW，總扭矩 460N·m，動力輸出線性，駕駛感受類似傳統(tǒng)燃油車且平順性更佳。其頂配版雙電機(jī)系統(tǒng)能短時(shí)間提供強(qiáng)勁加速，帶來充足駕駛樂趣，無論是日常駕駛還是追求一定激情，都能較好滿足需求 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，奧迪Q5 etron的50 e - tron quattro車型日常處于D擋時(shí)，基本沒有明顯的拖拽感，為駕駛者帶來流暢自然的駕駛感受。而當(dāng)切換至B擋，駕駛者還可以根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)動能回收力度，在一定程度上增加續(xù)航里程的同時(shí)，也能體驗(yàn)到不同的駕駛特性。

并且，奧迪Q5 etron搭載的高效電動驅(qū)動系統(tǒng)，其雙電機(jī)四驅(qū)版本的最大輸出功率可達(dá)225kW，峰值扭矩460N·m，0-100km/h加速僅需6.7秒。這樣的動力數(shù)據(jù)，使得車輛在加速過程中能夠迅速響應(yīng)，無論是起步還是中后段的超車，都能輕松應(yīng)對。

與一些同級別車型相比，奧迪Q5 etron在純電驅(qū)動的直接性和加速性能上也有一定優(yōu)勢。它既保留了傳統(tǒng)燃油車駕駛的熟悉感，又充分發(fā)揮了電動車動力輸出直接的特點(diǎn)。

總的來說，奧迪Q5 etron憑借多樣的動力組合、線性且平順的動力輸出、不錯(cuò)的加速性能以及合理的動能回收設(shè)置等方面，展現(xiàn)出較為出色的動力表現(xiàn)，無論是城市通勤還是偶爾的激烈駕駛，它都能交出一份令人滿意的答卷。