15款奧迪Q5的馬力在同級(jí)別車(chē)中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。該車(chē)搭載第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有低功率和高功率版本，高功率版最大輸出功率165kW ，峰值扭矩350Nm，零百加速約7.11秒。與部分競(jìng)品相比，其動(dòng)力參數(shù)更優(yōu)越、加速更快。日常駕駛時(shí)，它扭矩輸出線性，變速箱齒比搭配合理。如此表現(xiàn)，使其在同級(jí)別車(chē)型的動(dòng)力比拼中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

低功率版本的 15 款奧迪 Q5 最大輸出功率為 132kW，峰值扭矩 320Nm，也能滿足日常駕駛的基本需求。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，雖然油門(mén)響應(yīng)不算特別靈敏，但這種相對(duì)柔和的調(diào)校，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)舒適。

D 擋模式下，8 速變速箱換擋積極，多數(shù)在 1500 轉(zhuǎn)換擋以達(dá)到節(jié)省燃油的目的，這對(duì)于一款 SUV 來(lái)說(shuō)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有一定優(yōu)勢(shì)。愛(ài)信 8 速 Tiptronic 變速箱齒比搭配合理，使得動(dòng)力傳輸流暢，無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是高速公路的持續(xù)巡航，都能應(yīng)對(duì)自如。

部分車(chē)主對(duì)其動(dòng)力給予了積極評(píng)價(jià)，認(rèn)為動(dòng)力輸出完全可以滿足日常使用。起步迅速，在超車(chē)和跑高速時(shí)更是游刃有余。而且?jiàn)W迪 Q5 標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，quattro 系統(tǒng)提升了車(chē)輛的通過(guò)能力和操控性能，這在應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)，相比同級(jí)別兩驅(qū)車(chē)有著天然的優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，15 款?yuàn)W迪 Q5 的馬力表現(xiàn)以及與之匹配的傳動(dòng)、四驅(qū)等系統(tǒng)，共同鑄就了它在同級(jí)別車(chē)中的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是從動(dòng)力數(shù)據(jù)，還是實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，它都能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的感受，在動(dòng)力層面足以與眾多同級(jí)別車(chē)型一較高下，為消費(fèi)者提供了一個(gè)可靠且具有樂(lè)趣的選擇 。