2011 版奧迪 Q5 的操控性相當(dāng)出色。它搭載 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，匹配 ZF8AT 變速器，在高速和惡劣路況下都有良好表現(xiàn)。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，懸架支撐到位，低速時(shí)方向盤輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速線性平順，換擋快速流暢。多樣的駕駛模式也能滿足不同需求，無論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能帶來舒適愉悅的駕駛體驗(yàn) 。

具體來看，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配備托森式中央差速器，以機(jī)械式結(jié)構(gòu)保證了高可靠性。在高速行駛時(shí)，輪胎抓地力穩(wěn)定，為駕駛者帶來十足的信心；遇到惡劣路況，系統(tǒng)能合理分配動(dòng)力，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)。比如在濕滑路面或者積雪路段，它能快速調(diào)整動(dòng)力傳輸，確保車輛穩(wěn)定前行。

而ZF8AT變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。該車搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)211馬力，峰值扭矩也相當(dāng)可觀。零百加速在7.08秒至7.2秒之間，80邁以下加速極為平順，日常駕駛中換擋快速輕盈，動(dòng)力輸出連貫有力，毫無頓挫之感。進(jìn)擋過程流暢自然，即便是激烈駕駛，也能迅速響應(yīng)駕駛者的操作。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它十分輕便，對(duì)于新手司機(jī)而言，輕松駕馭不在話下。在城市道路駕駛，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤毫不費(fèi)力，手臂不會(huì)感到疲勞。而且，中后段油門響應(yīng)積極，高速行駛時(shí)體驗(yàn)感極佳，車輛反應(yīng)速度快，能及時(shí)執(zhí)行駕駛者的指令。

多種駕駛模式滿足了不同場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣。自動(dòng)或舒適模式下，車輛整體表現(xiàn)舒適宜人，動(dòng)力和操控達(dá)到完美平衡。

總之，2011版奧迪Q5憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)、優(yōu)秀的變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配、靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及多樣駕駛模式，在操控性方面有著卓越表現(xiàn)，無論是日常通勤還是偶爾的越野探險(xiǎn)，都能為駕駛者帶來穩(wěn)定且愉悅的駕駛感受。