奧迪 Q5 的動力系統(tǒng)獨特之處眾多。它提供多種動力選擇，汽油版發(fā)動機憑借多種技術實現(xiàn)高效燃燒，中高轉速加速出色；柴油版扭矩大、低轉速動力好且省油；混合動力版結合汽油發(fā)動機與電動機，起步和加速優(yōu)勢明顯，還能回收能量。其配備全時四驅系統(tǒng)，采用前置四驅布局與 Torsen AWD 系統(tǒng)，實現(xiàn) 40/60 動力分配，運動性與行駛穩(wěn)定性兼具。此外，渦輪增壓與 7 速雙離合變速器配合默契，換擋平順。

汽油版的奧迪Q5搭載2.0升TFSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，通過一系列先進技術，提升了動力輸出與燃油經(jīng)濟性。它低燃點、燃燒速度快的特性，配合渦輪增壓等技術，使得發(fā)動機在中高轉速區(qū)間擁有良好的加速性能，帶來強烈的推背感。最大功率在同級別車型中也頗具優(yōu)勢，能滿足駕駛者對于速度與激情的追求。

柴油版Q5的優(yōu)勢在于其大扭矩輸出，低轉速時就能爆發(fā)出強大動力，這讓它在拉載重物或者面對復雜路況時游刃有余。而且柴油發(fā)動機高能量密度的特點，使得燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色，為用戶節(jié)省了不少燃油成本。

混合動力版本的Q5將汽油發(fā)動機與電動機的動力完美結合。在起步階段，電動機迅速響應，帶來輕快的加速體驗；加速過程中，汽油發(fā)動機適時介入，提供持續(xù)而強勁的動力。同時，這套系統(tǒng)還具備能量回收功能，在制動或減速時將多余能量回收儲存，進一步提高了能源利用率。

奧迪Q5的全時四驅系統(tǒng)堪稱一絕。前置四驅布局搭配Torsen AWD系統(tǒng)，實現(xiàn)40/60的動力分配，無論是在平坦公路還是崎嶇山路，都能確保車輛擁有卓越的行駛穩(wěn)定性和良好的越野性能。再加上7速雙離合變速器換擋平順，渦輪介入早，動力輸出源源不斷。

總之，奧迪Q5的動力系統(tǒng)憑借多樣的動力選擇、先進的四驅技術以及出色的變速器匹配，在動力性能、燃油經(jīng)濟性和行駛穩(wěn)定性等方面都達到了很高的水準，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質體驗 。