2018 款奧迪 Q5 的全時四驅對操控性提升顯著。一方面，其采用的 quattro 全時四輪驅動系統，可在 0:100 到 100:0 范圍內動態(tài)調整動力分配，在復雜路況下抑制車輪打滑，確保輪胎抓地力平衡。另一方面，Quattro-Ultra 四驅系統能自動調整驅動模式，日常兩驅節(jié)能，必要時切換四驅，還能在彎道合理分配前后輪動力，減少轉向不足或過度，讓操控更精準靈活 。

在越野路況中，2018款奧迪Q5的全時四驅系統優(yōu)勢盡顯。比如在爬坡時，四驅系統可將充足動力分配到各個車輪，保證車輛有足夠的牽引力向上攀爬，像一些坡度較大的山地，Q5也能較為輕松地應對。下坡時，它又能合理控制各車輪的轉速，利用發(fā)動機牽制和制動作用，實現平穩(wěn)下坡，增強駕駛安全性。在交叉軸這種考驗四驅系統的項目里，Q5的全時四驅能迅速將動力傳遞到有附著力的車輪上，幫助車輛順利通過障礙。

從加速性能來講，全時四驅的存在讓2018款奧迪Q5在起步和急加速時，四個車輪同時發(fā)力，提供強勁驅動力。相比兩驅車，它能更有效地將發(fā)動機的動力轉化為前進的力量，減少動力流失，帶來更直接的加速體驗。

底盤和懸掛系統與全時四驅系統相輔相成。前麥弗遜后多連桿式懸架，本身就具備良好的舒適性和操控性基礎。再結合動感底盤優(yōu)化，懸掛控制臂和減震器阻尼特性提升，與全時四驅配合起來，在車輛行駛過程中，能更好地抑制車身側傾，保持車輛的平穩(wěn)姿態(tài)，無論是高速過彎還是在崎嶇路面行駛，都能給駕駛者足夠的信心。

總之，2018款奧迪Q5的全時四驅系統，從動力分配、驅動模式切換、越野性能、加速表現以及與底盤懸掛的協同等多方面，全面提升了車輛的操控性，為駕駛者帶來更出色、更穩(wěn)定、更安全的駕駛體驗。