進(jìn)口奧迪Q5的報(bào)價(jià)在57.7萬 - 67.8萬元，而國產(chǎn)奧迪Q5的價(jià)格區(qū)間為37 - 53萬元，進(jìn)口車型整體要比國產(chǎn)車型貴20萬元左右。這一價(jià)格差的背后，是多種因素的交織。從外觀來看，進(jìn)口車型在進(jìn)氣格柵、輪轂等設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚動(dòng)感；配置方面，國產(chǎn)車型可能會(huì)取消進(jìn)口車型的部分標(biāo)配。動(dòng)力上，進(jìn)口奧迪Q5也更具優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可結(jié)合自身預(yù)算與需求來選擇。

從外觀細(xì)節(jié)的雕琢上，便能看出兩者定位與成本的差異。進(jìn)口奧迪Q5的鍍鉻進(jìn)氣格柵和前霧燈，在陽光的映照下閃爍著金屬的光澤，賦予車輛一種不怒自威的氣勢(shì)；搭配20寸的輪轂，寬大且富有力量感，彰顯著其不凡的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。相比之下，國產(chǎn)車型多采用17寸和19寸輪轂，雖然也不失穩(wěn)重，但在視覺沖擊力上稍遜一籌。同時(shí)，車身上“一汽奧迪”的標(biāo)識(shí)，成為國產(chǎn)車型的顯著特征，而進(jìn)口車型則憑借簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，傳遞出純粹的德系風(fēng)味。

配置方面，國產(chǎn)奧迪Q5為了適應(yīng)更廣泛的市場(chǎng)需求，在一些高端配置上做出了調(diào)整。全景天窗這一原本進(jìn)口車型的標(biāo)配，在國產(chǎn)版中可能會(huì)被取消；“舒適、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)”懸掛模式的選擇，也從進(jìn)口車型的標(biāo)配變?yōu)閲a(chǎn)車型的選配。這些變化雖然在一定程度上降低了成本，但也使得國產(chǎn)車型在舒適性和個(gè)性化體驗(yàn)上，與進(jìn)口車型拉開了差距。

動(dòng)力系統(tǒng)一直是進(jìn)口奧迪Q5的一大亮點(diǎn)。它搭載的3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，加速迅猛，推背感十足；此外，插電式混合動(dòng)力車型的加入，更是為環(huán)保與性能的平衡提供了一種新的解決方案。而國產(chǎn)奧迪Q5主要配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在日常駕駛中能夠滿足大部分需求，但與進(jìn)口車型相比，在動(dòng)力的爆發(fā)力和續(xù)航能力上，還是存在一定的差距。

總的來說，進(jìn)口奧迪Q5與國產(chǎn)奧迪Q5在報(bào)價(jià)、外觀、配置和動(dòng)力等方面都存在著明顯的差異。消費(fèi)者在選擇時(shí)，若預(yù)算充足，追求極致的駕駛體驗(yàn)和高端配置，進(jìn)口車型無疑是更好的選擇；若注重性價(jià)比，希望在有限的預(yù)算內(nèi)獲得一輛品質(zhì)可靠的豪華SUV，國產(chǎn)奧迪Q5則是更為務(wù)實(shí)的選擇。