2017年奧迪Q5原價和實際成交價的差價因車型和地區(qū)不同有所差異，普遍在3萬元到18萬元之間。當(dāng)年奧迪Q5不同車型原價在40.04 - 52.53萬元，如進取型原價40.04萬，豪華型原價52.53萬。在實際交易中，北京地區(qū)40TFSI舒適版降價15萬，豪華版優(yōu)惠18萬；濟南地區(qū)技術(shù)型裸車價35萬元 ，不同車型和地域的優(yōu)惠幅度造就了不同的價格差。

具體來看，2017款40 TFSI進取型官方指導(dǎo)價40.04萬元，在一些地區(qū)經(jīng)銷商實際報價普遍在30.4萬元左右，優(yōu)惠約10萬元，差價較為可觀。而2017款Plus 40 TFSI進取型官方指導(dǎo)價39.6萬元，實際最低報價35.6萬元，合理價格區(qū)間在35至36萬元，優(yōu)惠幅度大致10萬元左右。

技術(shù)型原價為42.76萬元，濟南地區(qū)技術(shù)型提車價格在42萬元左右，裸車價35萬元，差價也有好幾萬。舒適型原價46.95萬元，動感型原價48.93萬元 ，不同地區(qū)的優(yōu)惠后實際成交價和原價相比，都有著不同程度的價格差。

還有當(dāng)時熱銷的40時尚版指導(dǎo)價為39.88萬元，貸款優(yōu)惠力度較大，接近30%，裸車價格可以降至28萬元，分期付款落地價格則在30萬元左右，原價和實際成交價相差也頗為明顯。

總之，2017年奧迪Q5原價和實際成交價之間的差價，反映出了當(dāng)時汽車市場豐富的價格策略。不同車型因配置不同，在市場上的受歡迎程度和優(yōu)惠幅度不同，導(dǎo)致價格差有別。各地區(qū)的經(jīng)濟水平、消費需求以及經(jīng)銷商的營銷策略等因素，也使得同一款車型在不同地方有不同程度的優(yōu)惠，最終呈現(xiàn)出多樣化的價格差情況 ，為消費者帶來了多樣的購車選擇和實惠。