13 年奧迪 Q5 的動(dòng)力性能依舊強(qiáng)勁。它搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用 TFSI 技術(shù)，1500 轉(zhuǎn)/分鐘就能輸出 350 牛米的扭矩峰值，最大功率達(dá) 155 千瓦，0-1 加速僅需 7.5 秒，配備的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更為動(dòng)力表現(xiàn)增色不少。日常駕駛中動(dòng)力供應(yīng)充足，切換至 S 檔后，高速行駛也有強(qiáng)烈推背感。即便是多年后的今天，這樣的動(dòng)力水平也能滿足多數(shù)人需求。

不僅如此，13年奧迪Q5還提供了3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，最大功率為200kW，最大扭矩達(dá)到400N·m，最大馬力可達(dá)272匹 ，這無(wú)疑為那些對(duì)動(dòng)力有更高追求的消費(fèi)者提供了更為強(qiáng)勁的選項(xiàng)。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，無(wú)論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的持續(xù)加速，奧迪Q5都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓車輛在各種路況下都能將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，確保車輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性。

對(duì)于渴望更強(qiáng)動(dòng)力的車主，還可以通過(guò)刷ecu一階升級(jí)來(lái)挖掘車輛的潛力。升級(jí)后，動(dòng)力可提升至276Ps馬力和450Nm扭矩，起步時(shí)抬頭更明顯，油門響應(yīng)變得更加靈敏，幾乎感覺(jué)不到遲滯，0-1加速時(shí)間能大幅縮短1秒多，帶來(lái)更激情的駕駛感受。

當(dāng)然，與一些同級(jí)別新款車型相比，13年奧迪Q5的動(dòng)力或許不是最頂尖的。但它憑借自身獨(dú)特的技術(shù)和調(diào)校，依然在動(dòng)力方面有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。總之，13年奧迪Q5的動(dòng)力性能在歷經(jīng)歲月后，仍有可圈可點(diǎn)之處，無(wú)論是日常出行還是偶爾的激情駕駛，它都能交出一份令人滿意的答卷。