2010 款奧迪 Q5 運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力表現(xiàn)出色。其提供多種動(dòng)力配置，如 2.0T 與 3.2L 發(fā)動(dòng)機(jī)等。2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，連續(xù) 5 次榮獲“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大功率 155 千瓦，在 1500 至 4200 轉(zhuǎn)能輸出 350 牛米最大扭矩。3.2L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 271 馬力，峰值扭矩 330 ?！っ住４钆?7 速 S tronic 雙離合變速器和 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，日常駕駛動(dòng)力強(qiáng)勁，不同駕駛場(chǎng)景都能較好應(yīng)對(duì) 。

在日常駕駛中，2010款奧迪Q5運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)渦輪未介入時(shí)，動(dòng)力雖相對(duì)較弱，但也足以滿足基本的行駛需求。而一旦渦輪介入，動(dòng)力便迅速提升，推背感隨之而來(lái)，讓人能清晰感受到強(qiáng)大動(dòng)力的輸出。特別是切換至S檔時(shí)，推背感更為強(qiáng)烈，加速反應(yīng)也更為迅猛，為駕駛者帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)。若是刷了MTM的ECU，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加迅速，進(jìn)一步提升駕駛樂(lè)趣。

其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在高海拔地區(qū)也展現(xiàn)出良好性能，0-100km/h加速時(shí)間僅為6.3秒。3.2運(yùn)動(dòng)版在全油門狀態(tài)下提速時(shí)，有著扎實(shí)的底蘊(yùn)，實(shí)測(cè)加速成績(jī)?yōu)?.72秒，表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。不少網(wǎng)友反饋，3.2L排量大，超車時(shí)很有信心，往往沒(méi)感覺(jué)怎么踩油門，速度就已經(jīng)很快了，對(duì)其動(dòng)力稱贊有加。

總之，2010款?yuàn)W迪Q5運(yùn)動(dòng)版憑借多樣的動(dòng)力配置、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。無(wú)論是日常城市駕駛，還是偶爾想要體驗(yàn)速度與激情，它都能提供令人滿意的動(dòng)力輸出，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛感受 。