2007 年奧迪 Q5 的動力性能較為出色。它搭載的 2.0T 發(fā)動機，最大功率可達 169 千瓦，扭矩 360 牛米，與 7 速雙離合變速箱匹配，換擋流暢，加速、超車時動力輸出均勻順暢，深踩油門推背感強。此外，還有更強勁的 3.0T 版本，零百加速約 5 秒。同時，其四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛結(jié)構(gòu)讓它在不同路況下都能穩(wěn)定行駛，動力表現(xiàn)可滿足多數(shù)駕駛者需求。

具體來看，2.0T版本的奧迪Q5在城市道路中，動力輸出足夠應對日常駕駛。無論是起步還是中途加速，都能展現(xiàn)出不錯的性能。當需要超車時，只需輕踩油門，變速箱就能迅速響應，降檔加速一氣呵成，整個過程動力輸出線性，讓駕駛者能夠輕松完成超車動作。

而3.0T版本的奧迪Q5，其零百加速約5秒的成績，無疑是性能猛獸。在80邁以下，加速過程平順自然，沒有絲毫的頓挫感；一旦超過80邁，動力瞬間爆發(fā)，那種強烈的推背感會讓駕駛者深刻感受到速度與激情。

再說說它的四驅(qū)系統(tǒng)。Quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)為其動力性能增色不少。在公路巡航時，車輛可以采用兩輪驅(qū)動模式，有效節(jié)省燃油。而當遇到復雜路況，如濕滑路面、爬坡等情況時，四驅(qū)系統(tǒng)能迅速分配動力到各個車輪，確保車輛有足夠的抓地力和驅(qū)動力。它的爬坡能力很強，陡坡緩降系統(tǒng)更是讓下坡變得輕松安全。越野模式下，該系統(tǒng)還能防止車輪打滑，進一步提升了車輛在惡劣路況下的通過性。

總之，2007年奧迪Q5憑借其不同版本的發(fā)動機、流暢的變速箱以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)，在動力性能方面表現(xiàn)可圈可點，無論是城市道路的日常行駛，還是應對復雜路況的挑戰(zhàn)，都能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗 。