2010 年的奧迪 Q5 動力系統(tǒng)極具特色，展現(xiàn)出強大實力。它裝備 2.0 升 TFSI 燃油直噴發(fā)動機，集成多項先進技術，能在 1500 到 4200 轉(zhuǎn)每分鐘輸出 350 ?！っ鬃畲笈ぞ兀瑒恿妱?。與之匹配的 7 速 S tronic 雙離合變速器，換擋平順迅速。quattro 全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，40/60 的動力分配比例，讓車輛操控性與通過性更佳。整體來看，奧迪 Q5 動力系統(tǒng)兼顧性能與實用，帶來出色駕駛體驗 。

汽油版的奧迪Q5搭載的2.0TFSI發(fā)動機，充分發(fā)揮了渦輪增壓技術的優(yōu)勢，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能提供高扭矩。最大功率可達180 - 250千瓦，這樣的動力儲備讓它在0到100公里加速時間較短，中高轉(zhuǎn)速的加速性能更是優(yōu)異，推背感強烈。在城市道路超車、高速行駛時，都能輕松應對，展現(xiàn)出十足的動力底氣。而且其綜合油耗控制在8到10升，在保證性能的同時，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性。

柴油版則有著別樣的魅力。它燃燒速度慢、能量密度高，扭矩大的特點讓它在低轉(zhuǎn)速時動力強勁。鑄鐵氣缸體配合高壓共軌噴射技術，提高了燃油噴射壓力和精度。同排量下，最大功率在130到180千瓦之間，扭矩卻能超過400牛·米。雖然0到100公里加速時間略長，但低轉(zhuǎn)速加速性能出色，綜合油耗6到8升，對于追求低轉(zhuǎn)速大扭矩以及燃油經(jīng)濟性的消費者來說，是個不錯的選擇。

總之，2010年的奧迪Q5動力系統(tǒng)，無論是汽油版還是柴油版，都有著獨特的優(yōu)勢。先進的發(fā)動機技術、匹配良好的變速器以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)，共同打造出一個動力豐富多樣、性能穩(wěn)定可靠的駕駛體系，滿足了不同消費者對于動力和駕駛體驗的需求 。