奧迪 Q5 改款后動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多維度升級(jí)，帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。它基于全新 PPC 平臺(tái)打造，提供多種動(dòng)力版本。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，有 2.0T 與 3.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，均配備輕度混動(dòng)系統(tǒng)，部分車型功率提升，如 45T 車型最大功率達(dá) 185 千瓦。傳動(dòng)上，匹配 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，換擋迅速。驅(qū)動(dòng)形式更多樣，部分車型還將推出插電混動(dòng)版，續(xù)航有所提升。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，奧迪Q5改款誠(chéng)意滿滿。其中2.0T采用帶VTG可變幾何截面渦輪增壓器的第四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，在高功率調(diào)教下潛力盡顯。而部分車型新增的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)更是亮點(diǎn)突出，像SQ5配備的3.0TFSI渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約270千瓦，澎湃動(dòng)力一觸即發(fā)。同時(shí)，先進(jìn)的輕度混動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還讓動(dòng)力輸出更加線性流暢。

傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化同樣可圈可點(diǎn)。7速S-tronic濕式雙離合變速箱的應(yīng)用，極大地提升了傳動(dòng)效率。在駕駛過(guò)程中，換擋速度快且動(dòng)力銜接毫無(wú)頓挫感，無(wú)論是日常城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能及時(shí)響應(yīng)駕駛者的需求，讓操控更加得心應(yīng)手。

驅(qū)動(dòng)形式上，海外部分汽油版入門級(jí)車型為前輪驅(qū)動(dòng)，給消費(fèi)者提供了更多選擇。而未來(lái)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版預(yù)計(jì)標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，性能版本如SQ5更是標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，并且技術(shù)升級(jí)后的它能更快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配和切換，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是激烈駕駛，都能確保車輛穩(wěn)定安全。

此外，明年即將推出的兩款插電混動(dòng)版本備受矚目，純電續(xù)航里程可達(dá)約80.47公里，為環(huán)保出行提供了新方案。

總之，奧迪Q5改款后的動(dòng)力系統(tǒng)全方位升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)形式以及插電混動(dòng)版的加入，在性能、油耗、環(huán)保等多方面都取得了平衡，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。