23款奧迪Q5價(jià)格與競(jìng)品車型相比有一定競(jìng)爭(zhēng)力。其進(jìn)口版售價(jià)57.7萬(wàn)至67.8萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)37萬(wàn)至53萬(wàn)元。與寶馬X3相比，起步價(jià)相近頂配價(jià)更低；和奔馳GLC相比，指導(dǎo)價(jià)格相差不大，但奧迪Q5L終端優(yōu)惠大。在混動(dòng)車型方面，和美市場(chǎng)對(duì)比，價(jià)格處于寶馬X3插混版與奔馳GLC300e車型之間。奧迪Q5L Sportback國(guó)產(chǎn)也具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，在與寶馬X3的較量中，寶馬X3整體價(jià)格區(qū)間為39.28萬(wàn)至51.7萬(wàn)元，奧迪Q5與之起步價(jià)接近，但頂配車型價(jià)格更具吸引力。而且在終端優(yōu)惠后，奧迪Q5的價(jià)格往往相對(duì)更低，讓消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格入手，性價(jià)比不言而喻。

面對(duì)奔馳GLC，雖然兩者指導(dǎo)價(jià)格差距不明顯，但奧迪Q5L的優(yōu)勢(shì)在于終端優(yōu)惠力度極大。就像在一些熱門銷售地區(qū)，奧迪Q5L經(jīng)過(guò)優(yōu)惠后的價(jià)格，比奔馳GLC便宜2至3萬(wàn)元，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是極具誘惑的差價(jià)。

再說(shuō)說(shuō)混動(dòng)車型，美國(guó)市場(chǎng)上，奧迪Q5 55 TSI e Premium車型起價(jià)約合人民幣37萬(wàn)元，高于寶馬X3插混版，不過(guò)卻低于奔馳GLC350e車型。這使得奧迪Q5混動(dòng)版在市場(chǎng)中也能找準(zhǔn)自己的定位，吸引不同需求的消費(fèi)者。

至于國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L Sportback，在轎跑SUV領(lǐng)域展現(xiàn)出價(jià)格優(yōu)勢(shì)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLC轎跑、寶馬X4等車型，相比之下奧迪Q5L Sportback更能打動(dòng)消費(fèi)者的心。

總之，23款?yuàn)W迪Q5在價(jià)格方面與眾多競(jìng)品車型相比，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，還是混動(dòng)車型范疇，亦或是轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)，都有著自身獨(dú)特的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足不同消費(fèi)者的預(yù)算和需求，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)著有力的位置。